- OMX Baltic−0,28%321,84
- OMX Riga1,23%978,91
- OMX Tallinn−0,32%2 270,71
- OMX Vilnius−0,29%1 501,71
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 100−0,32%10 690,36
- Nikkei 225−0,34%62 693,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%91,44
- OMX Baltic−0,28%321,84
- OMX Riga1,23%978,91
- OMX Tallinn−0,32%2 270,71
- OMX Vilnius−0,29%1 501,71
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 100−0,32%10 690,36
- Nikkei 225−0,34%62 693,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%91,44
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transpordi arengukava pole võimalik täita
Vare ütles eilsel valitsuse pressikonverentsil, et ta ei saa transpordi arengukava realiseerimiseks vajalikku summat nimetada, kuid sellist raha pole riigil kindlasti. Suur osa kulutustest langeb kohalikele omavalitsustele, kelle tulubaasi tuleb ülesande täitmiseks muuta, lausus Vare.
Üksnes teede korrashoiu programmi täitmiseks vajab riik ligi 2,7 miljardit krooni aastas. «Ilmselt peab riik võtma laenu ja kaasama erakapitali,» leidis Vare.
Eesti transpordi ja side arengukava kohaselt on transpordi konkurentsivõime ohus, sest transiidiressurss väheneb ja investeerimiskliima halveneb. Probleemide lahendamiseks näeb valitsus ette inimeste käitumisharjumuste muutmist ja olukorra tagamist, kus transpordivahendeid liiguks teedel võimalikult vähe. Sõiduautode piiramatu kasutamine on elu- ja looduskeskkonnale kahjulik, on kirjas valitsuses vastu võetud dokumendis.
Vare sõnul suunab transpordi arengukava Eesti tegevust Euroopa Liiduga liitumisel ja on suuremate infrastruktuuri investeeringute aluseks.
«Arengukava pessimistlik alatoon tuleb sellest, et minnakse ette kaotama,» ütles Isamaaliidu teede- ja sideministri kandidaat Toivo Jürgenson. Läänemere ümbrus on Jürgensoni sõnul Euroopa kõige kiiremini arenev majanduspiirkond, kuid praegune valitsus pole suutnud soodsat asendit ära kasutada.
Raivo Vare kinnitusel peab uus riigikogu arengukavast lähtuvalt enne Euroopa Liiduga ühinemist vastu võtma üle 60 seaduse ja 500 alamat seadusandlikku akti.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
- ST
Võlakirju saab märkida 11. novembrini
Podcastid
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele