Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Soomlaste laevaboikott on ebaseaduslik

    Soome meremeeste ametiühing nõuab kollektiivlepingu sõlmimist Eesti laevaomanikega endale sobivatel tingimustel, kuigi ta ei ole selleks saanud Eesti meremeestelt (ametiühingult) vastavat palvet ega nõusolekutki. Soomlaste nõue on vastuolus rahvusvahelise tööorganisatsiooni põhimõttega -- kollektiivlepingu sõlmimine on poolte vaba õigus.
    Soomlased põhjendavad oma käitumist Soome seadustega -- need ei keela boikoti korraldamist, järelikult on see lubatud. Ükski seadus aga ei anna nende ametiühingutele õigust sõlmida Eesti tööandjaga kollektiivlepinguid, ilma et nad oleks saanud Eesti meremeestelt (ametiühigult) selleks volitusi. Rootslastel on selline õigus, vähemalt saab seaduse teatud sätteid nii tõlgendada.
    Rootsis käsitatakse kollektiivlepingut kui ametiühingute kaitsevahendit töötajate palgataseme ja töökohtade säilitamiseks. Ühing saab sõlmida lepingu, ilma et tal on ettevõttes (laevas) liikmeid. Saksa ja Eesti seaduse mõttes on kollektiivleping põhikirjaliselt volitatud esindajate sõlmitud leping liikmete jaoks tulenevalt liikmete huvidest. Ühing ei saa rääkida palga üle, ilma et tal oleks volitus neilt, kelle palka läbi räägitakse.
    Soome ühingud on jõuliselt tegutsenud rahvusvahelise transporditöötajate föderatsiooni (ITF) heakskiidul. ITFi poliitika ei ole aga välisleping, ei muuda siseriiklikke seadusi ega ole nende suhtes ülemuslik.
    Muidugi tuleb ITFi liikmetel arvestada organisatsiooni poliitikat, kuid seda vaid seaduste piires. Kui ITFi ei huvita liikme maa majanduslik seis, siis seadused peavad teda täna veel küll huvitama.
    Eesti seaduste järgi ei kohaldata välisriigi seadust, kui see on vastuolus Eesti seadusega. Kollektiivlepingu seaduse järgi ei ole seaduslik leping, mida Soome ühing tahab sõlmida Eesti tööandjaga, sest see ei reguleeri pooltevahelisi töösuhteid. Soome ühingud ei saa esindada Eesti meremehi Eesti tööandja ees, sest Eesti meremehed ei ole Soome ametiühingu liikmed.
    Selline leping ei ole Eesti seaduse järgi kollektiivleping. Seega ei saa selle sõlmimise mõjutamiseks kasutada boikotti kui kollektiivse töötüli lahendamise vahendit. Selline boikott on ise ebaseaduslik.
    Soome kohtupraktika järgi on boikott ebaseaduslik ka siis, kui sellega avaldatakse survet asjades, mille suhtes teine osapool ei saa võtta seaduslikku vastutust.
    Helsingi linnakohus, mis Eesti tööandjate hagi arutas, ei analüüsinud otsuses siin toodud asjaolusid. Kohus märkis, et tema kompetentsis pole otsustada, milline vaidluspool mis maa seaduse alusel tegutseb huvide konfliktis õigesti. Ent ilma nende küsimuste arutamiseta asja ei lahenda.
    Korralik leping laevaomanike ja meremeeste ühingute vahel aitaks vältida samalaadse situatsiooni kordumist.
  • Hetkel kuum
Ekspert: ärme rabista kohustuslike e-arvete jõustamisega
Ettevõtetel tasub juba praegu lepingus paika panna arve esitamise viis, muidu võib valitsusest riigikogu menetlusse saadetud eelnõu järgi enese teadmata nõustuda e-arve esitamise kohustusega, kirjutab äriõiguse ekspert ja kauaaegne ettevõtjate õigusnõustaja, advokaadibüroo RASK partner Annika Vait.
Ettevõtetel tasub juba praegu lepingus paika panna arve esitamise viis, muidu võib valitsusest riigikogu menetlusse saadetud eelnõu järgi enese teadmata nõustuda e-arve esitamise kohustusega, kirjutab äriõiguse ekspert ja kauaaegne ettevõtjate õigusnõustaja, advokaadibüroo RASK partner Annika Vait.
Robloxi aktsia langes 20%
Veebimängude platvorm Roblox tegi läbi kahe aasta suurima languse, kui pärast nõrkade prognooside avaldamist taandus ettevõtte aktsia umbes 20%, vahendas Bloomberg.
Veebimängude platvorm Roblox tegi läbi kahe aasta suurima languse, kui pärast nõrkade prognooside avaldamist taandus ettevõtte aktsia umbes 20%, vahendas Bloomberg.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Aastaaruande esitamine saab olla lihtne ehk rakendus, mis muudab mikroettevõtjate elu
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Uusi turge vallutava Eesti firma toodet jäljendavad nii hiinlased kui britid
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Õigel ajal loobumist takistab edasipürgimise kultuur
„Loobumine millestki või millegi lõpetamine on üks raskemaid otsuseid ja üks põhjustest on meid ümbritsev visaduse ja edasipürgimise kultuur“, ütles koolitaja Heiti Pakk saates „Teabevara tund“.
„Loobumine millestki või millegi lõpetamine on üks raskemaid otsuseid ja üks põhjustest on meid ümbritsev visaduse ja edasipürgimise kultuur“, ütles koolitaja Heiti Pakk saates „Teabevara tund“.
Juhtimisekspert: enne muudatuste tegemist peab jalgealune stabiilne olema
Küsimusele, kuidas käib ettevõtte muutuste suhtes vastupidavamaks muutmine, ütleb organisatsioonijuhtimise ekspert Liina Randmann saates “Rohepöörde praktikud“, et sellist ühest retsepti, et “hakkame nüüd nii tegema ja korras!”, ei ole.
Küsimusele, kuidas käib ettevõtte muutuste suhtes vastupidavamaks muutmine, ütleb organisatsioonijuhtimise ekspert Liina Randmann saates “Rohepöörde praktikud“, et sellist ühest retsepti, et “hakkame nüüd nii tegema ja korras!”, ei ole.
Kas raskevõitu jalaga Auto-Marko on liikluses probleemiks?
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Eesti elanik pääses Iraani hõivatud laevalt
Täna pääses vabadusse aprilli keskel Hormuzi väinas hõivatud laeva MSC Aries pardal viibinud Eesti elanik. Ta on teel Eestisse ja tema perekonda on heast uudisest teavitatud.
Täna pääses vabadusse aprilli keskel Hormuzi väinas hõivatud laeva MSC Aries pardal viibinud Eesti elanik. Ta on teel Eestisse ja tema perekonda on heast uudisest teavitatud.
Paavo Nõgene aktsionäride koosolekult: lisaemissiooni hetkel ei plaani
Kuigi Tallinki aktsionäride üldkoosolekul esitas ettevõtte juht Paavo Nõgene aktsionäridele ettepaneku, et nõukogu võiks järgneval kolmel aastal suurendada aktsiakapitali, ei ole Nõgene kinnitusel täiendav aktsiaemissioon hetkel plaanis.
Kuigi Tallinki aktsionäride üldkoosolekul esitas ettevõtte juht Paavo Nõgene aktsionäridele ettepaneku, et nõukogu võiks järgneval kolmel aastal suurendada aktsiakapitali, ei ole Nõgene kinnitusel täiendav aktsiaemissioon hetkel plaanis.