• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,61
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,61
Parimate pakkumiste nõutavate dotatsioonide summa, mis lubaks käigus hoida kõik täna toimivad reisirongiliinid, oli kokku 105,8 miljonit krooni. Samas on riigieelarve projektis selleks ettenähtav summa vaid 60 miljonit krooni.
?Tundub, et konkursil osalenud ettevõtted olid otsustanud nalja teha. Kui varem küsis Edelaraudtee kõikide rongiliinide käigushoidmiseks 2001. aastal alla 100 miljoni krooni, siis konkursile esitatud pakkumises juba 140 miljonit. Ja see oli siiski parem teise raudteeettevõtja, EVR Ekspress pakkumisest,? ütles teede- ja sideminister Toivo Jürgenson.
Autor: ÄP Online

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele