Nordika loodab leida uue omaniku aprilliks

Küsimusele, kas Nordika vajab inspektsiooni arvates strateegilist investorit, vastas Kask, et Nordika pole mingi erand. ?Kui mõni selts ühineb kellegagi ja moodustub suurem selts, siis halvemaks ei saa see olukorda teha,? ütles Kask.

Kinnitamata andmetel on Nordika osalisest või täielikust ostust huvitatud Põhjamaade pangandus-kindlustushiiglane Nordea, täpsemini gruppi kuuluv kindlustusfirma Tryg-Baltica Taanis.

Nordea filiaal Tallinnas on kinnitanud, et Eesti kindlustusturule sisenemisest ollakse huvitatud, kuid selliseid otsuseid langetatakse kindlasti mujal kui Tallinnas. Nordea Baltimaade ja Poola regionaalpanga asepresident Heikki Viitanen soovitas küsimustega kindlustustegevusest Eesti turul pöörduda just Taani suurima kahjukindlustaja Tryg-Baltica poole, kuid sealt Nordikat puudutavale küsimusele ei vastatud.

Nordika portfellist moodustab lausenamuse kohustuslik liikluskindlustus, mille osatähtsus jaanuaris ulatus 85,8 protsendini. Märtsis langetas Nordika liikluskindlustuslepingute teenustasu madalaimale tasemele ? 103 kroonilt 29 kroonile.

?Me ei taha liikluskindlustuse osatähtsust portfellis suurendada, tahame turuosa hoida,? ütles Arge, kelle sõnul pole liikluskindlustuse ülisuur osatähtsus seltsi portfellis ohtlik.

Kindlustuslitsentsi peatamise ajal 1999. aasta septembris oli liikluskindlustuse osakaal ka ASA Kindlustuses 83,4%.

Arge sõnul ei tee Nordika 29kroonise teenustasuga mitte mingit kampaaniat. ?Võib-olla on jäänud kahe silma vahele, et Nordika ei ole läinud oma teenustasuga alla, vaid sama madala teenustasuga on teised turuosalised ju kogu aeg pakkunud liikluskindlustust,? ütles Arge.

Samas on Nordika kindlustusdirektor Jaak-Kristian Sutt kinnitanud, et üha tihenevas konkurentsis soovitakse mitte ainult turuosa hoida, vaid ka suurendada.

Nordika turuosa liikluskindlustuses oli eelmise aasta lõikes keskmiselt 14%.