• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Esmaspäeval jõudis BLRT Grupi territooriumile esimene Leedu raudteele kuuluv diiselrong, mida hakkab renoveerima grupi tütarfirma BLRT Umeks.
BLRT Grupp võitis koos Riia vaguniehitsutehasega RVR Leedu riigihankekonkursi diiselrongide renoveerimiseks. Kokku on vaja põhjalikult uuendada 8 kolmevagunilist rongi. Riigihanke maksumus on 6.4 miljonit eurot.
Omavahelise koostöölepingu järgi renoveerib pooled rongid Riia vaguniehitustehas ja pooled BLRT Umeks. Tööde käigus on vaja rongidele paigaldada uued Austria päritolu 600 kilovatise võimsusega jõuallikad, vahetada välja vagunite istmed ja muu sisustus, paigalada uued uksed, aknad, tualetid, elektrisüsteemid ning teha muid töid. Pärast renoveerimist peavad diiselrongid täielikult vastama euronõuetele.
Rongide moderniseerimise projektid valmivad nii Riia vaguniehitustehases kui BLRT Grupi insenerikeskuses.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele