• OMX Baltic0,1%317,32
  • OMX Riga0,55%967,92
  • OMX Tallinn0,07%2 205,88
  • OMX Vilnius−0,01%1 492,61
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,88%10 782,15
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,94
  • OMX Baltic0,1%317,32
  • OMX Riga0,55%967,92
  • OMX Tallinn0,07%2 205,88
  • OMX Vilnius−0,01%1 492,61
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,88%10 782,15
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,94
Lisaks Ryanairile tahab Tallinna lendama hakata ka Inglismaa odavlennukompanii Easy Jet, kumbki pole lennujaamaga maksude osas veel kokkuleppele jõudnud.
Ryanairi esialgseks sooviks võivad olla lennud Tallinnast Stockholmi, Frankfurti ja Londonisse, kust reisijad pääsevad edasi juba teistesse sihtpunktidesse. Easy Jet tahab aga lennata Inglismaale, kirjutab Postimees.
Tallinna lennujaam küsib iga lahkuva reisija eest lennufirmalt maksuna 15 eurot, millele lisanduvad veel lennuki maandumis- ja parkimistasu. Viimased kaks tasu sõltuvad juba lennuki tüübist ning lennujaamas viibimise ajast. Odavlennufirmadele on sellised tasud aga liiga kõrged.
Lennujaama turundusdirektori Eduard Tüüri sõnul on küsimus eelkõige just reisijamaksus, kuigi loomulikult tahaksid odavlennufirmad madalamaks kaubelda ka teisi tasusid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele