Läinud aasta sügisest on Valga Depoo palgal
poolsada töötajat. Tööd on vaevalt kolmandik täiskoormusest, seetõttu elati
aastavahetus üle vaevaliselt.
ASi Valga Depoo peainsener Ilmar Tõlner rääkis ajalehele Valgamaalane, et oktoobrist katkes sisuliselt ida suunalt tsisternvagunite remonti saatmine ning november ja detsember olid depoole väga rasked. "Vastavalt sellele olid muidugi ka majandustulemused negatiivsed," märkis Tölner.
Ta märkis, et mullu tehti Venemaal valitsuse tasemel mitu seadusemuudatust, mis muutsid vagunite kurseerimise tunduvalt keerulisemaks kui varem ning viisid töö rentaabluse alla.
"Kasutades oma monopoolset seisundit, otsustas Vene Föderatsiooni Raudtee administratsioon kehtestada täiendavad tolliformaalsused ja maksud teistes riikides registreeritud vagunitele, eirates seejuures rahvusvahelisi kokkuleppeid vagunite
Artikkel jätkub pärast reklaami
kurseerimiste kohta," täheldas depoo peainsener.
AS Valga Depoo aktsiate omaniku ASi Russian Estonian Rail Services juhatuse ülesandel teeb Ilmar Tõlner paberlikku eeltööd jaanuari keskel Pihkvas oblasti tolliteenistuses peetavaks nõupidamiseks, kus ühe suurkliendi osalusel püütakse leida kompromisse mitte ainult tollikoodeksi järgimisega seotud, vaid ka -deklaratsioonide maksumuse küsimustes.