- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,16%7 400,96
- DOW 300,11%49 760,56
- Nasdaq −0,71%26 088,2
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 2250,49%63 047,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,67
- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,16%7 400,96
- DOW 300,11%49 760,56
- Nasdaq −0,71%26 088,2
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 2250,49%63 047,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,67
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Magnetic MRO juht: kui viirus peaks tootmisse jõudma, on asi karm
“Lühiajaliselt naljaga pooleks on see hea, et töötajad reisivad vähem ja reisikulud lähevad eelarvest maha. Lennukihoolduses on mõju vinnaga. Lennukid lendavad natuke vähem, mõned lennuliinid on üldse ära jäetud, mis tähendab nüüd seda, et umbes nelja või viie kuu pärast ehk ajal, mil planeerisime, ei tule need lennukid hooldusesse,” kirjeldas Mäeots viiruse mõju Äripäeva portaalile Tööstusuudised.
Seotud lood
Paljud Eesti ettevõtted eeldavad, et nende varad on kaetud ka sõja või militaarse päritoluga sündmuste korral. Tegelikkuses see nii ei ole.
Tagasi Äripäeva esilehele