Füüsiliselt raske ja kulukas kelgutamine

Kelgu eluiga on kolm-neli kuud

Juhan Kärson, JK Moto Kelgukeskuse juhataja

Meie kliente on arvuliselt raske välja tuua, aga müüsime eelmisel aastal uusi mootorkelke 40 ringis ja varuosi soetab meilt umbes sadakond klienti. Rendi osas oli hea üle-eelmine aasta – siis käis umbes 700–1000 inimest meie käest kelke rentimas.

Meie rendi­klientuurist moodustavad suurema osa ettevõtted, kellele korraldame talvepäevi ja töötajate motivatsiooniüritusi. Üksik juhuklient pöördub otse suusakeskusesse (asume Kuutsemäe Puhkekeskuses) ja rendib üldjuhul kaks-kolm kelku, et pere või sõpradega tunnine kelgu­safari teha. On ka neid, kes rendivad kelgu ainult pooleks tunniks, et lihtsalt tunne kätte saada ja sõitu proovida.

Võrreldes viie aasta taguse ajaga on klientuur mitmekesisem ja kasvab just ettevõttete osalus, kuna parema meelega tehakse töötajatele aktiivne talveüritus, kui et minnakse lihtsalt õhtul sauna ja juuakse õlut. Kelgusõit on asi, mis jääb pikemaks ajaks meelde, vastupidiselt rajule saunaõhtule, mida paljud hommikul ei pruugi mäletadagi, ja kes mäletavad, ei taha sellest rääkida.

Eestis ostetakse üldjuhul sportkelke ja sinna juurde kuuluvat lisa- ja sõiduvarustust. Varuosi läheb üldjuhul vaja siis, kui kelgule on tekitatud mehaaniline vigastus, näiteks kivi, kännu või kraavisõiduga on lihtne masin ära lõhkuda.

Kelkude hinnatase on erinev – lahja mootoriga töökelk maksab umbes 9000 eurot ja pika lindiga mägede kelk jääb hinnaklassi 17 000 eurot. Enim ostetakse ühekohalist sportkelku, mille mootori maht on 600 ccm ja millel on kahetaktiline sissepritsega mootor ning mille hind jääb olenevalt varustuse tasemest 12 500–15 000 ­euro kanti. Hinnad sõltuvadki just kelgu kasutusotstarbest ja mootori suurusest. Neljataktilised mootorid on odavamad ja neid kasutatakse üldjuhul ­touring- ja töökelkudel, kahetakti sissepritsega mootorid on sportkelkudel, millele saab lisada lisavarustust, mida leiab umbes 30-leheküljelisest kataloogist.

Kliendid, kes ostavad kelke, on põhiliselt ettevõtte omanikud ja vähesel määral ka ettevõttes juhtival positsioonil töötavad palgatöölised. Võib öelda, et mootorkelgutamine on keskmisest kulukam hobi, kuna kasutusaeg seda liiki masinatel on olenevalt talvest kolm-neli kuud. Kui nelja kuu kohta arvestada üks uus kelk, teeb see ühe kuu kohta kuluks 3000 ja rohkem eurot, mis on suur summa kulutada asjale, mis pole investeering. Kelkude rentimise hind on meil 70 ­eurot tunnist.

Mida alustades silmas pidada?

Varustus. Töökelk maksab umbes 9000 eurot ja mägede kelk pika lindiga jääb hinnaklassi 17 000 eurot. Ühekohaline sportkelk, mille mootori maht on 600 ccm ja millel ona kahetaktiline sissepritsega mootor, maksab olenevalt varustuse tasemest 12 500–15 000 ­eurot. Kelgu kasutusaeg on kolm-neli kuud.

Võistluklassid. Mootorkelgukross on võistlus, mis toimub maastikul suletud rajal. Sõidud toimuvad spetsiaalselt ettevalmistatud rajal, kus on hüpped, mäkketõusud ja langused. Rada valmistatakse lumest. Mootorkelgu enduro on mootorkelkude maastikuvõidusõit tähistatud rajal ringil pikkusega vähemalt 5 km ja kestusega vähemalt 90 minutit. Mootorkelgu sprint on mootorkelkude maastikuvõidusõit tähistatud rajalõigul.

Allikas: Aivo All, Kaur Tiisler, juhan kärson