- OMX Baltic0,11%320,29
- OMX Riga0,06%971,12
- OMX Tallinn−0,07%2 232,92
- OMX Vilnius0,42%1 513,35
- S&P 5000,11%7 731,43
- DOW 30−0,07%51 143,65
- Nasdaq 0,25%27 258,33
- FTSE 1000,29%10 492,81
- Nikkei 2252,4%69 946,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,15
- OMX Baltic0,11%320,29
- OMX Riga0,06%971,12
- OMX Tallinn−0,07%2 232,92
- OMX Vilnius0,42%1 513,35
- S&P 5000,11%7 731,43
- DOW 30−0,07%51 143,65
- Nasdaq 0,25%27 258,33
- FTSE 1000,29%10 492,81
- Nikkei 2252,4%69 946,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,15
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
VW uus lipulaev
Kolmanda põlvkonna Touareg peaks aitama Volkswagenil tihedal maasturiturul konkurentsivõimet hoida, kirjutab autoväljaanne Car.
Väljast on sõiduk veidi teravamate joontega ja meenutab uut T-Roci ja T-Prime ideeautot. Suur samm edasi ilmneb aga interjööris. Uus sõitjateruum pakub uusi lisasid nagu Innovision Cockpit, mis maakeeli tähendab teistelt Volkswagenitelt tuttavat 12tollist digitaalset armatuurlauda ühes senisest suurema ekraaniga. Meelelahutus- ja infosüsteemi tippvariant uues Touaregis on lausa 15tollise läbimõõduga ja võtab armatuurlaual sisse domineeriva koha.
Nagu arvata, ongi 15tolline Discover Premium infotainment-süsteem reisijate esimeseks sammuks uue auto juhtimis- ja mugavussüsteemide kasutamisel.
Uue Touaregi sisemus näeb välja nagu peenem ja suurem versioon T-Rocist ning see saab kasu VW grupi uuest tehnoloogiast. Autol on uus rajahoidmisassistent, liiklushoiatused, kaldestabilisatsioon ja Audi-stiilis LED Matrix esituled.
Aktiivne nelja ratta roolimine peaks tähendama ka krapsakamat juhtimiselamust. Viimast on CAR näinud ka uuel Porsche Cayenne'il, ja see on loogiline, sest eelmised Touaregi versioonid on kasutanud Porsche maasturi platvormi ja käiguosa. Lisaks paneb VW autoga kaasa ka soojustundilku öönägemissüsteemi ja head-up display - nii peaks Touareg kvaliteetmaasturite rahvastatud turul edukas olema.
Järgides ilmselt pöördumatut trendi, on uus Touareg eelkäijast laiem ja pikem, pakkudes ka palju rohkem kaubaruumi - varasema 697 liitri asemel 810. Tänu konstruktsioonile, mis kasutab 48% alumiiniumi ja 52% kõrgtehnoloogilist terast, on masina kere 106 kg kergem.
VW päästab Touaregi kõigepealt valla Hiinas, Euroopa kuupäevad pole veel teada, aga VW lubab Euroopa Liitu kõigepealt kaht V6 diiselmootorit 228 ja 282 hobujõuga. Hiljem ilmub välja ka 335hobujõuline V6 bensiinimootor ja 415hobujõuline turbodiisel.
VW Touareg
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
2
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele