- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5000,29%7 230,12
- DOW 30−0,31%49 499,27
- Nasdaq 0,89%25 114,44
- FTSE 100−0,14%10 363,93
- Nikkei 2250,38%59 513,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5000,29%7 230,12
- DOW 30−0,31%49 499,27
- Nasdaq 0,89%25 114,44
- FTSE 100−0,14%10 363,93
- Nikkei 2250,38%59 513,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
"Avatavad liinid peavad olema kasumlikud," selgitas Nõgene Äripäeva raadio kolmapäevases hommikuprogrammis. Intervjuus rääkis ta, miks laevafirma tingimata seniste mahtudeni jõudma ei peagi.
Seotud lood
Tallinki reisija- ja veomaht on aasta varasemaga võrreldes jätkanud tugevat kasvu. Kui reisijate veomaht on võrreldes 2019. aastaga veel ligikaudu poole väiksem, siis kaubamaht juba ületab koroonakriisi-eelset taset.
Paljud Eesti ettevõtted eeldavad, et nende varad on kaetud ka sõja või militaarse päritoluga sündmuste korral. Tegelikkuses see nii ei ole.
Hetkel kuum
Intervjuu kolme personaalkokaga
Brasiilia juhid on jõudnud ka Lätti ja Leetu
Sõida parem bussiga, ütles kindlustus pensionärile
Podcastid
Enimloetud
1
Intervjuu kolme personaalkokaga
Viimased uudised
Brasiilia juhid on jõudnud ka Lätti ja Leetu
Tagasi Äripäeva esilehele