- OMX Baltic0,1%316,94
- OMX Riga−0,03%963,42
- OMX Tallinn−0,01%2 201,59
- OMX Vilnius0,52%1 491,98
- S&P 500−0,45%7 585,73
- DOW 30−0,63%52 093,11
- Nasdaq −0,78%25 981,57
- FTSE 1000,28%10 688,16
- Nikkei 2250,69%63 923
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,99
- OMX Baltic0,1%316,94
- OMX Riga−0,03%963,42
- OMX Tallinn−0,01%2 201,59
- OMX Vilnius0,52%1 491,98
- S&P 500−0,45%7 585,73
- DOW 30−0,63%52 093,11
- Nasdaq −0,78%25 981,57
- FTSE 1000,28%10 688,16
- Nikkei 2250,69%63 923
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,99
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Määrdeainete põhiliigitusest
Määrdeainete tootmisel kasutatakse kas toornaftast valmistatud mineraalõlisid või keemiliste protsesside tulemusel peamiselt eteeni (C2H4) baasil valmistatud sünteetilisi määrdeid. Kasutatakse ka nn poolsünteetilisi määrdeaineid, mis on kokku segatud mineraalsetest ja sünteetilistest määrdeainetest ning mille omadused on nende kahe liigi vahepealsed. Sünteetiliste määrdeainete eeliseks on nende kasutamise suuem temperatuurivahemik.
Määrdeainete erikaal on tavaliselt vahemikus 700--950 kg/m3.
SAE (Society of Automotive Enginers) on USA autoinseneride ühendus, kes on välja töötanud mootoriõlide markeerimissüsteemi. Liigitus on tehtud õli viskoossuse baasil, arvestamata õli muid omadusi.
Suveõlide klassid on SAE 20, 30, 40, 50 ja 60, talveõlide klassid SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W ja 25W. Talveklassi näitab täht W (winter -- talv).
Universaalõlide viskoossus sõltub temperatuurimuutustest vähem. Nende kangus võib olla näiteks SAE 15W -15°C juures ja samal ajal ka SAE 40 +100 °C piirkonnas mõõdetuna. Sellist õli tähistatakse SAE 15W/40. Sellist õli võib kasutada, kui nõutakse SAE 15W, 20W, 20, 30 või 40, samuti nende modifikatsiooni puhul (näiteks SAE 20W/40).
SAE liigituse kõrval kasutatakse veel mitmesuguseid liigitusi, mis näitavad määrdeainete erinevaid omadusi.
Õli tuleb kindlasti vahetada vastavalt valmistajatehase poolt välja töötatud normatiividele.
Talvine sõit, rasked teeolud (nt tolmused või auklikud teed), samuti lühikesed sõidud eeldavad tihedamat õlivahetust. Piisavalt sage õlivahetus on odavaim võimalus pikendada mootori tööiga.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Tallinna lennujaamale ollakse võlgu poolteist miljonit
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Kohtunik: hagi on hästi mahukas ja hõre, nõue väga suur
Podcastid
Enimloetud
1
3
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele