• OMX Baltic0,18%317,21
  • OMX Riga−0,03%963,42
  • OMX Tallinn−0,02%2 203,47
  • OMX Vilnius0,49%1 491,63
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,25%10 684,39
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,99
  • OMX Baltic0,18%317,21
  • OMX Riga−0,03%963,42
  • OMX Tallinn−0,02%2 203,47
  • OMX Vilnius0,49%1 491,63
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,25%10 684,39
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,99
?Ma ei näe mingit võimalust, et maksuvabale kaubandusele saaks algselt planeeritud 6,5 aasta pikkust üleminekuaega küsida,? ütles eile kohtumisel Eesti turismiettevõtjatega eurointegratsiooni büroo juhataja Henrik Hololei. Ta lisas, et Eesti valitsus ei soovi selles küsimuses takerduda ja on otsustanud alternatiivina minna laevafirmadele kompensatsiooni maksmise teed.
Hololei sõnul on laevafirmad sellest, et maksuvaba kaubandus kaob, teadlikud juba 1993. aastast peale ja on seega soovitud üleminekuaja juba saanud.
Hololei sõnul peaks Eesti riik edaspidi taotlema kõigi laevafirmade võrdset kohtlemist ja see tähendab, et ükski valitsus ei tohiks oma laevafirmasid toetada. ?Laevaettevõtjad peavad ise hakkama saama nagu kõik teisedki ettevõtjad,? leidis ta. Seda, et Eesti võiks vaidlustada Ahvenamaa staatuse, ei pidanud ta tõenäoseks.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele