• OMX Baltic0,12%318,28
  • OMX Riga−0,84%956,95
  • OMX Tallinn−0,24%2 200,57
  • OMX Vilnius0,18%1 500,66
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 1000,96%10 761,25
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,48
  • OMX Baltic0,12%318,28
  • OMX Riga−0,84%956,95
  • OMX Tallinn−0,24%2 200,57
  • OMX Vilnius0,18%1 500,66
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 1000,96%10 761,25
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,48
Tartu maakohus kuulutas Illimar Maasingu kui füüsilise isiku pankroti välja tänavu juulis. Maasingu kohustused ulatuvad umbes viie miljoni kroonini, millest veidi üle kahe miljoni krooni moodustab OÜ Belesta tütarfirma, pankrotis oleva ASi Investa-R kasuks välja mõistetud summa. Suuri summasid võlgneb Maasing ka oma lähisugulastele, kellelt ta laenas üksteist aastat tagasi raha Satwo asutamiseks ning osaluse ostmiseks.
?Vastaspoole advokaadid eesotsas Paul Varuliga tegid sigahead tööd ja suutsid valge mustaks rääkida,? lausub antud asjas kaks korda kohtus võitnud ja lõpuks ikka kaotajaks jäänud Maasing ning lisab, et vaidlus 1997. aastal sõlmitud Satwo optsiooniaktsiate ostu-müügilepingu üle oli puhtalt tõlgendamise küsimus. Kohus leidis, et kuna Maasing pole lubatud aktsiad välja ostnud, on lepingu teisel osapoolel õigus nõuda kahjutasu. Maasing ei ostnud aktsiaid, sest likvideeritud Satwo aktsiatel polnud enam mingit väärtust.
?Kaalusin olukorda ja leidsin, et kuna rahalisi nõudeid on nii palju, on õige käitumine esitada enda vastu pankrotiavaldus,? räägib autokooli OÜ Autosõit projektijuht ja juhatuse liige Maasing. ?Minu poolt on hea tahe olemas, et palgatööga oma võlad tasa teenida.? Maasingu kinnitusel ei oma ta kinnisvara ega osalusi firmades. ?Kohtumäärusega on lubatud mul erandkorras jätkata Autosõidu juhatuse liikmena,? lisab Maasing, kes on aastaid propageerinud säästlikku sõitu ning aidanud rajada libesõidurajad Tartu ja Tallinna.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele