- OMX Baltic−0,28%321,84
- OMX Riga1,23%978,91
- OMX Tallinn−0,32%2 270,71
- OMX Vilnius−0,29%1 501,71
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 100−0,32%10 690,36
- Nikkei 225−0,34%62 693,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%91,44
- OMX Baltic−0,28%321,84
- OMX Riga1,23%978,91
- OMX Tallinn−0,32%2 270,71
- OMX Vilnius−0,29%1 501,71
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 100−0,32%10 690,36
- Nikkei 225−0,34%62 693,16
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%91,44
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uus Jaguar XF-I
Automedia spioonfotograafidel õnnestus
Rootsis talvetestidelt tabada varajane Jaguar XF-I prototüüp, mis peaks ka
tootmisse minema.
Auto parkis muuhulgas ka oma eelkäija Jaguar S-Type-I kõrval. Pärast seda, kui auto kontsepti näidati mitmel autonäitusel, näitavad need pildid, et Jaguar on oma esialgset uhket plaani mõnevõrra koomale tõmmanud. Mõned peamised komponendid nagu A-piilar ja iluvõre on jah samaks jäänud, kuid näiteks tagatuled ja ukselingid on täiesti erinevad. Veel näitavad spioonifotod, et tootmisse mineval autol on vähem kupeelik ja rohkem traditsiooniline katusejoon. Viimane oli loomulik käik, et suurendada tagaistujate pearuumi.
Hetkel kuum
Podcastid
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele