• OMX Baltic1%300,07
  • OMX Riga0,00%867,99
  • OMX Tallinn0,19%1 964,94
  • OMX Vilnius0,88%1 174,87
  • S&P 5001,47%5 686,67
  • DOW 301,39%41 317,43
  • Nasdaq 1,51%17 977,73
  • FTSE 1001,17%8 596,35
  • Nikkei 2251,04%36 830,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,75
  • OMX Baltic1%300,07
  • OMX Riga0,00%867,99
  • OMX Tallinn0,19%1 964,94
  • OMX Vilnius0,88%1 174,87
  • S&P 5001,47%5 686,67
  • DOW 301,39%41 317,43
  • Nasdaq 1,51%17 977,73
  • FTSE 1001,17%8 596,35
  • Nikkei 2251,04%36 830,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,75
  • 15.08.07, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Üks küsimus: Kas riik peaks osaluse Estonian Airis müüma?

Peaks küll. Estonian Air peaks oma äri ülesehitust muutma. Kõige tugevam argument ongi maine.
Teenuse kvaliteet on selgelt langenud, mis mõjub halvasti Eesti riigi mainele. Oluline on välja käia selge strateegia. Riia lennujaam näiteks on võtnud eesmärgiks olla regiooni tõmbenumber.
Ma ütleks, et riik peaks otsustama, kas ta tahab olla aktiivne või passiivne omanik. Kui tahab olla aktiivne, siis ei peaks osalust müüma. Kui passiivne, siis pigem peaks müüma.
Absoluutselt. Vaidluse koht puudub. Estonian Airi positsioon on skisofreeniline. Ühest küljest peab ta konkureerima odavlennufirmadega. Teisest küljest peab kandma Eesti märki, mis on kallis. Tiitlist peaks kaduma Estonian, sest odavlennufirma ei tohiks sellist tiitilit kandma.
15 aastat tagasi oli vaja meile rahvuslikku uhkust. Praegu oleme nii kõva riik, et meil ei ole vaja poosetada.

Seotud lood

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele