• OMX Baltic0,16%317,52
  • OMX Riga0,63%968,64
  • OMX Tallinn−0,1%2 202,15
  • OMX Vilnius0,19%1 495,6
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,52%10 743,91
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,22
  • OMX Baltic0,16%317,52
  • OMX Riga0,63%968,64
  • OMX Tallinn−0,1%2 202,15
  • OMX Vilnius0,19%1 495,6
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,52%10 743,91
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,22
Äripäeva toimetuse meelest sobib meie lehe tänane uudis riigi ja maaomanike vaidlustest Väo-Maardu teelõigu ja kahe ristmiku alla jäävate kruntide ostuhindade üle kahte teemarubriiki korraga - üks on flegmaatiline riik, teine riigilüps. Seejuures teisena mainitut ilma esimeseta juhtuks tõenäoliselt harvemini.
Uimasus ei tule kellegi rahaasjadele kasuks, ent kui üksikisik riskib hajameelsuse pärast vaid iseenda, siis riik kõigi maksumaksjate rahaga.
Meie tänase loo põhjal on riik ebaratsionaalselt maksuraha kasutanud õige pikka aega - kõnealuse ristimiku rajamise idee ulatub otsaga Eesti iseseisvuse taastamise eelsesse aega.
Seda, kui paljude ametnike ja ka poliitikute pead ja käed on olnud sisuliselt kolm aastakümmet tegevuses kõiksuguste teedevõrkude arendamise plaanide koostamisega või jutuks oleva teelõigu ja ristmike nii- või teisipidi joonistamise-joonestamisega, ei jõua vist keegi praegu üles lugeda. Ega sedagi, kui palju kokku selleks rublasid ja kroone ning aega on raisatud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele