- OMX Baltic−0,17%293,8
- OMX Riga−0,5%911,75
- OMX Tallinn−0,03%1 963,54
- OMX Vilnius−0,08%1 232,96
- S&P 500−0,13%6 606,76
- DOW 30−0,27%45 757,9
- Nasdaq −0,07%22 333,96
- FTSE 1000,08%9 202,61
- Nikkei 225−0,25%44 790,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,43
- OMX Baltic−0,17%293,8
- OMX Riga−0,5%911,75
- OMX Tallinn−0,03%1 963,54
- OMX Vilnius−0,08%1 232,96
- S&P 500−0,13%6 606,76
- DOW 30−0,27%45 757,9
- Nasdaq −0,07%22 333,96
- FTSE 1000,08%9 202,61
- Nikkei 225−0,25%44 790,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,43
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Osula sõidutab protestiks lätlasi tasuta
Lux Expressi juhi Hannes Saarpuu sõnul ei soodusta Lätis kehtivad regulatsioonid kvaliteetset ja kaasaegset reisijatevedu, kirjutab tänane Ärileht.
Saarpuu selgitas väljaandele, et peamine erinevus Eestiga seisneb selles, et Lätis on riik sisuliselt monopoliseerinud kohaliku reisijateveo ja mitte ainult maakonnasiseste, vaid ka linnade vaheliste kaugliinide puhul.
„Kehtivad reeglid, mis näevad ette, et reisijateveo turg on kinnine ja valitsus pidevalt subsideerib vedajaid, on vastutustundetud ja võivad toimida vaid lühemas perspektiivis. Konkurentsi puudumise tõttu reisijateveos jäävad inimesed ilma kaasaegsetest ja kvaliteetsetest teenustest,” ütles Saarpuu Läti meediale.
Hetkel kuum
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Kui kaua toetab LHV Eesti jalgpalli?
Tagasi Äripäeva esilehele