Teadlane: tehnoloogia ja õigusruumi areng käigu käsikäes
Dekarboniseerimine on merenduses vältimatu. Selleks on vaja nii tehnoloogilisi lahendusi kui ka toetavat õigusruumi, kirjutab TalTech Eesti Mereakadeemia meretranspordi uurimisrühma järeldoktor Deniece M. Aiken (PhD).
Tehnoloogiliste uuenduste kõrvale on vaja õigusruumi kohanemist, kirjutab TalTech Eesti Mereakadeemia meretranspordi uurimisrühma järeldoktor Deniece M. Aiken.
Foto: TalTech
Maailm liigub jätkuvalt süsinikuneutraalse tuleviku poole, mistõttu on laevandus, mis kannab valdava osa ülemaailmsest kaubandusest, kriitilises punktis. Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) on seadnud ambitsioonikad eesmärgid heitkoguste vähendamiseks. Kasvuhoonegaaside kogus peab 2030. aastaks vähenema vähemalt 20% ja 2050. aastaks 50% võrreldes 2008. aastaga tasemega.
USA rohemetalli ja kemikaale tootev ettevõte Protio ja Tallinna Sadam allkirjastasid ühiste kavatsuste memorandumi, et uurida e-kütuste tootmise võimalusi. Protio tahab Muuga sadamas toota e-metanooli, jätkusuutlikku lennukikütust ja potentsiaalselt e-NG-d.
Akzo Nobel Baltics esindajad tõdevad, et ESG tegevusteta pole keemiatööstuses võimalik konkurentsis püsidagi. Andmete avaldamisse suhtutakse resoluutselt: kõik peab olema teaduspõhine ja kontrollitav.
Tallink Grupp tõdeb, et kestlikkusaruandeks on olnud keeruline valmistuda, sest ELi juhiseid töötatakse alles välja. Praegu on fookuses laevade energiatõhususe tõstmine ja töötajate heaolu kasvatamine pärast seljatatud kriisiaastaid.
Google kinnitas märtsis 2026, et Shopping Ads reklaamiformaat laieneb 15 uuele Euroopa riigile. Eesti, Läti ja Leedu kuuluvad teise käivituslainesse, mille ajaaken langeb kokku musta reede ja jõuluhooajaga 2026. aasta lõpus. Just siis, kui enamik e-poode teeb oma rekordmüüke.