- OMX Baltic0,05%295,55
- OMX Riga−0,1%920,39
- OMX Tallinn−0,05%2 006,33
- OMX Vilnius0,3%1 233,66
- S&P 5000,83%6 502,08
- DOW 300,77%45 621,29
- Nasdaq 0,98%21 707,69
- FTSE 1000,42%9 216,87
- Nikkei 2250,87%42 949,24
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%94,89
- OMX Baltic0,05%295,55
- OMX Riga−0,1%920,39
- OMX Tallinn−0,05%2 006,33
- OMX Vilnius0,3%1 233,66
- S&P 5000,83%6 502,08
- DOW 300,77%45 621,29
- Nasdaq 0,98%21 707,69
- FTSE 1000,42%9 216,87
- Nikkei 2250,87%42 949,24
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%94,89
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Risto Vähi: autode linna konfliktne kolmnurk
Auto kasutamise võimalikult ebamugavaks muutmine pole see lahendus, millega lahendada autostumise probleeme, kirjutab Uus Maa Kinnisvarabüroo analüütik Risto Vähi.
Tallinn on autode linn. Neljarattaliste sõprade järgi planeeritakse tänavaid, ühiskondlikku ruumi ning ka elanike majaümbruseid. Juba ammu on selge, et nii enam edasi minna ei saa ning tuleb leida kompromiss liikumismugavuse ja sõbralikuma linnaruumi vahel.
Seotud lood
Tallinna Sadama eesmärk on olla Läänemere uuendusmeelseim sadam, sest innovatsioon ja keskkonnasõbralikkus loovad konkurentsieelise.
Hetkel kuum
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Podcastid
Enimloetud
2
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Viimased uudised
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Tagasi Äripäeva esilehele