• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,42
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,42
Bermani sõnul moodustab metallkonstruktsioonide valmistamine suure osa Balti laevaremonditehase toodangust. «Metallkonstruktsioonide valmistamine on perspektiivikas äri, oleme suuremad investeeringud just sinna teinud.»
Bermani sõnul moodustab firma käibest umbes 54% laevade remont. Möödunud aastal remonditud laevadest pärines 35 protsenti Venemaalt ja Ukrainast, 25 protsenti Eestist ja 40 protsenti lääne firmadelt, põhiliselt Skandinaaviamaadest.
Bermani sõnul on kasvanud lääne klientide osakaal. Venemaa klientidega on tema sõnul probleeme. «Näiteks üks meie suurtest partneritest Balti laevastik, mille peakorter on Peterburis, läks hiljuti pankrotti,» märkis Berman.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele