Tallinn soovib riigilt poolt Bekkeri sadamast

Tallinna aselinnapea Kalev Kallo sõnutsi tahetakse Bekkeri sadamasse ehitada poole miljoni tonnise läbilaskevõimega naftasaaduste terminaal, selleks tuleb rekonstrueerida Kopli raudteesõlm.

Naftasaaduste terminaali ehitamine läheb maksma umbes 200 miljonit krooni ja seda on valmis finantseerima Vene firma Orenburg Neft, ütles 51% Balti Baasi aktsiatest omava ASi Hoisti Kraana tegevdirektor Agu Savila. Peale selle on firma valmis kaasa aitama Kopli raudteesõlme rekonstrueerimisele, märkis ta.

Milleks on tarvis uut naftaterminaali Bekkeri sadamasse ja raudtee ümberehitamist, kui Tallinna Sadamas oli eelmisel aastal naftasaaduste käive ligi seitse miljonit tonni ja Muugal asuvad terminaalid suudavad hõlpsalt neelata ka selle pool miljonit tonni, lausus Tallinna Sadama juhatuse esimees Enn Sarap. Need on liivakastimängud, lisas ta.

«Tallinna Sadam tahab ainult ise süüa,» kommenteeris Sarapi vastuväiteid Agu Savila. Tema sõnul on RAS Eesti Tööstusprojekt juba alustanud sadama terminaalide ja maa-ala projekteerimist. Savila ütlusel on Bekkeri sadamas võimalik jätkata ka puidu, granuleeritud killustiku ja konteinerite veoga. Meil on pikaajalised lepingud Soome metsaliidu ja Enso Gutzeitiga puidu väljaveoks, granuleeritud killustiku sisseveoks on meil 15aastane leping Soome Lohja Rudusega, rääkis Savila.

Bekkeri sadama veosekäive oli 1995. aastal 124 900 tonni ja möödunud aastal 211 500 tonni, rahaline käive oli vastavalt 680 000 ja üle ühe miljoni krooni. Möödunud aastal veeti Bekkeri sadama kaudu umbes 100 000 tihumeetrit puitu ja 60 000 tonni killustikku ning ligi 2000 TEU konteinerit.