• OMX Baltic−0,28%321,84
  • OMX Riga1,23%978,91
  • OMX Tallinn−0,32%2 270,71
  • OMX Vilnius−0,29%1 501,71
  • S&P 500−0,52%7 623,68
  • DOW 30−1,23%52 215,16
  • Nasdaq −0,21%25 955,34
  • FTSE 100−0,32%10 690,36
  • Nikkei 225−0,34%62 693,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,44
  • OMX Baltic−0,28%321,84
  • OMX Riga1,23%978,91
  • OMX Tallinn−0,32%2 270,71
  • OMX Vilnius−0,29%1 501,71
  • S&P 500−0,52%7 623,68
  • DOW 30−1,23%52 215,16
  • Nasdaq −0,21%25 955,34
  • FTSE 100−0,32%10 690,36
  • Nikkei 225−0,34%62 693,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,44
Baltscani juhatuse esimehe ja tegevdirektori Andre Muuga kinnitusel on busside ostmise vastu tõsist huvi tundnud Kohtla-Järve, Narva, Viljandi, Võru ja Pärnu linn.
Tallinna Autobussikoondise ASi arengudirektori Koit Kaevatsi sõnul ostsid nad ka eelmisel aastal 25 Tartus valmistatud bussi viieaastase liisinguga. Üks Baltscani buss maksab umbes 2,3 miljonit krooni.
Muuga toonitas, et Baltscani käibes ei kajastu bussi hind, sest Baltscan teeb allhanketööd Rootsis asuvale Scaniale. Baltscani osanikud on riik (44 protsenti), Scania (41 protsenti) ja Tallinna Autobussikoondise AS (15 protsenti).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele