Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vastava taotluse esitas Tallinna linnakohtusse juuni algul Tartu veoautokeskus OÜ Powertruck, mis erastas 1997. aastal Baltscani asutajafirma RASi Tartu Autoremonditehas (TART) aktsiad.
Powertrucki esindaja vandeadvokaadi Äili Rodi sõnul jõudsid nad hagi sisse anda lausa viimasel hetkel. Kohus tegi hagi tagamise määruse 13 juunil.
?Kui me Baltscani aktsiate erastamiskonkursi mai algul välja kuulutasime, ei olnud aktsiatel mingit tõkendit peal ning aktsiad olid riigi omad,? rääkis erastamisagentuuri müügiosakonna peaspetsialist Endel Kaljusmaa. ?Nüüd on tehingud aktsiatega peatatud nii kauaks, kuni kohus selgitab tõe.? Kaljusmaa kinnitusel pole erastamisagentuur pakkumisvooru tühistanud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Baltscani riigile kuuluvate aktsiate ostuks ainsana soovi esitanud Scania Eesti juhatuse esimehe Janno Karu sõnul oleks erastamisagentuur kui konkursi väljakuulutaja pidanud hea seisma selle eest, et asjad, mida ta müüb, oleksid ikka füüsiliselt müüdavad.
Baltscani riigile kuuluvad 792 aktsiat ehk 44 protsenti ettevõtte aktsiakapitalist oli müügis alghinnaga 1,3 miljonit krooni.
Karu kinnitusel ootavad nad veel kuu aega, kuidas asi laheneb. ?Nii kaua on jõus pangagarantii,? selgitas Karu ja lisas, et kui asi kauemaks venima jääb, jätavad nad endale õiguse loobuda aktsiate ostmisest. Karu ei soostunud ütlema, millise hinnaga olid nad valmis Baltscani aktsiaid ostma.
Powertruck on läbi kolme kohtuinstantsi palunud tulutult tühistada Baltscani aktsiaraamatusse 1998. aasta kevadel tehtud sissekanne, mille kohaselt on 44 protsendi aktsiate omanikuks TARTi asemel kantud Eesti riik. Juuni algul alustas Powertruck uut kohturingi.
Aktsiaraamatusse tehtud muudatuse järgi on Baltscani aktsionärid riik (44), Scania Eesti emafirma Saab-Scania AB (41) ja Tallinna Autobussikoondis (15).
Baltscani juhatuse esimehe Andre Muuga andmeil on tehas valmistanud üle 130 linnaliinibussi, millest 15 on haagisbussid. Tänavu loodab tehas toota umbes 30 bussi, sealhulgas veel viis haagisbussi Tallinna.
Tehase eelmise aasta käive oli 14,5 miljonit krooni. ?Haagisbusside projekti käivitamise tõttu jäime ligi poole miljoni krooniga mullu kahjumisse,? täpsustas Muuga.