- OMX Baltic−0,24%319,53
- OMX Riga0,65%977,43
- OMX Tallinn−0,19%2 228,58
- OMX Vilnius−0,17%1 510,75
- S&P 5000,54%7 816,24
- DOW 300,47%51 510,13
- Nasdaq 0,58%27 636,97
- FTSE 1000,3%10 529,88
- Nikkei 2251,05%70 683,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%96,3
- OMX Baltic−0,24%319,53
- OMX Riga0,65%977,43
- OMX Tallinn−0,19%2 228,58
- OMX Vilnius−0,17%1 510,75
- S&P 5000,54%7 816,24
- DOW 300,47%51 510,13
- Nasdaq 0,58%27 636,97
- FTSE 1000,3%10 529,88
- Nikkei 2251,05%70 683,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%96,3
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
PM: Poliitikuid pelutab Eesti Raudtee võimalik müük venelastele
Valitsus ja riigikogulased on tõsiselt häiritud Eesti Raudtee ameeriklasest suuromaniku ja Vene suurfirma Severostal kõnelustest.
Nii valitsusametnikud kui ka parlamendipoliitikud kinnitavad Postimehele, et on viimasel ajal kuulnud 66% Eesti Raudteest erastanud Baltic Rail Service?i (BRS) suurosaniku ja nõukogu esimehe Edward A. Burkhardti läbirääkimistest Venemaa metallitöötleja ja transiidifirma Severostal esindajatega.
«Jutuks on olnud võimalus, kas Severostal ei tahaks tulla Eesti Raudtee omanikeringi,» väitis kõrge riigiametnik.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Meelis Atonenini sõnul on ka tal võimalike müügiläbirääkimiste kohta informatsiooni, kuid BRSi omanikud pole seda kinnitanud.
«Kui aga läbirääkimiste pidamine tõesti paika peab, on tegu väga kahetsusväärse käitumisega,» ütles Atonen, lisades, et praegu pole riigil siiski põhjust kaasomanikke mitte usaldada.
Atoneni sõnul on võimalike ostjatena nimetatud lisaks Severostalile ka Vene riigiraudtee tütarfirmat.
Atoneni arvates on teoreetiliselt olemas võimalus, et osa aktsiatest venelastele müüakse, kuid erastamislepingu kohaselt on riigil ostueesõigus.
«Riigil on vähemalt infrastruktuuri omandamise huvi olemas ja riik kaaluks väga tõsiselt aktsiate tagasiostu,» selgitas Atonen. «Euroopa Liidus ei tunnistata raudteestruktuuri eraomandis olemist ning seega on Eesti riigi huvides, et infrastruktuur riigi kätte tagasi tuleks.»
Transiidiärimehed vihjasid Postimehele, et BRSi võivad aktsiaid müüma sundida Eesti Raudtee nõrgenenud majandustulemused ja jänni jäämine investeerimiskohustuste täitmisel.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
1
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele