• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Leningradi oblasti administratsiooni väljastatud pressiteate järgi piiratakse alates 15. maist üle 3,5tonnise täismassiga autode liikumist üle Narva jõe silla. Põhjuseks tuuakse silla avariiline seisukord.
"Sild vajab kapitaalremonti, kuid 3,5tonnise piirangu tagant paistab pigem poliitiline surve," lausus maanteeameti järelevalveosakonna juhataja Heiti Popp. Tema sõnul on Kaunase teede- ja transpordiuurimise instituudi poolt 2005. aastal tehtud mõõtmiste järgi silla arvutuslik kandevõime 41 tonni.
Millele Vene poole argumendid tuginevad, ei osanud Popp kommenteerida, sest uuringuid on tellinud ja rahastanud Eesti pool ning kahjuks suurt koostöötahet pole teiselt poolt seni olnud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele