• OMX Baltic0,18%317,57
  • OMX Riga0,57%968,09
  • OMX Tallinn0,08%2 206,04
  • OMX Vilnius0,22%1 496,07
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,46%10 738,11
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,86
  • OMX Baltic0,18%317,57
  • OMX Riga0,57%968,09
  • OMX Tallinn0,08%2 206,04
  • OMX Vilnius0,22%1 496,07
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,46%10 738,11
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,86
Kui Tartu maantee laiendamise raha tuleb kütuseaktsiisist, võib see lükata teehoiukavadest välja esmajärjekorras kruusateede tolmuvabaks muutmise, hoiatab Pärnu teedevalitsuse juht, kirjutas Lääne Elu.
„Saime just teada, et Tartu maanteed tahetakse hakata laiemaks ehitama üldise tee–ehitusrahaga. Esimesteks projektideks, mille arvel Tartu maanteele raha juurde saada, olid märgitud just tolmuvabad katted," ütles Pärnu teedevalitsuse juhataja Uno Kask.
„Minu seisukoht on, et Tartu maantee raha ei tohiks mingil juhul võtta kütuseaktsiisidest, sest see halvab kogu tee–ehituse. See oleks Eesti teedeehituse katastroof," ütles Kask.
Nõva vallavanem Kalle Saar käib tööl Taeblast ning tunneb seega teeolusid omast käest: „Ainult talvel külmaga on Nõva tee ülejäänud Eestiga võrdne. Muul ajal on kas nii sopane, et raske on läbi pääseda, või nii kuiv, et tolmupilvest läbi ei näe teed. Muidugi ka augud," rääkis ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele