• OMX Baltic−0,08%319,11
  • OMX Riga0,25%974,04
  • OMX Tallinn−0,04%2 229,1
  • OMX Vilnius0,14%1 511,62
  • S&P 500−0,93%7 732,62
  • DOW 30−0,17%51 581,71
  • Nasdaq −1,43%26 815,41
  • FTSE 1000,7%10 724,86
  • Nikkei 225−0,05%67 744,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,03
  • OMX Baltic−0,08%319,11
  • OMX Riga0,25%974,04
  • OMX Tallinn−0,04%2 229,1
  • OMX Vilnius0,14%1 511,62
  • S&P 500−0,93%7 732,62
  • DOW 30−0,17%51 581,71
  • Nasdaq −1,43%26 815,41
  • FTSE 1000,7%10 724,86
  • Nikkei 225−0,05%67 744,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,03
Augusti lõpul plaanib Lõuna-Korea teele saata tankeri, mille eesmärk on Rotterdami sadamasse kohale jõuda arktilist mereteed mööda, mis kauba teeloleku aega oluliselt lühendaks.
Selle asemel, et sõita 22 000 kilomeetrit India ookeani ja Suessi kanali kaudu, milleks kulub umbes 40 päeva, on plaan testida mereteed Venemaa arktilistes vetes, mis teeks reisi pikkuseks 15 000 kilomeetrit ja kestvuseks ca 30 päeva.
Seda võimaldab kliima soojenemine.
Venemaa laevad on nendes vetes sõitnud aastaid ning teed on katsetanud ka mõned Euroopa kaubalaevad, suure kaubalaevastikuga korealaste tulek võib aga tähendada murrangulist muudatust, vahendab agentuur Bloomberg. Niisamuti kui hiinlaste tulek, kes samuti oma laeva testiks teele on saatnud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele