OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,02%8 824,78
Nikkei 2250,06%39 810,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,8

OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,02%8 824,78
Nikkei 2250,06%39 810,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,8

07.01.14, 11:44

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Soome arutleb kilomeetripõhise automaksu üle

Jorma Ollila juhitud töögrupi detsembris esitatud ettepanek minna Soomes üle kilomeetripõhisele automaksule, on ühiskonnas tekitanud elava debati.

Sirje Rankvälisuudiste toimetaja

Tänane Kauppalehti toob sellel teemal ära kaks arvamuslugu. Ühes manitseb Soome kaubanduskoja liikluskomisjoni sekretär automaksu reformi ja selle mõjusid väga põhjalikult läbi kaaluma. Hinnanguliselt oleks esialgne investeeringuvajadus töögrupi sõnul pool miljardit eurot, misjärel oleksid süsteemi iga-aastased käituskulud ca 130 miljonit eurot. Nii kallis süsteem peab tooma märkimisväärset tulu, et investeering ära tasuks, nendib autor.

Ollila töögrupi välja pakutud reformi eesmärk on kindlustada transpordilt maksutulu ka edaspidi, kui autod muutuvad järjest keskkonnasõbralikumaks ja heitmed vähenevad. Ettepaneku järgi oleks maksu määr piirkonniti ja autode kütusekulu arvestades erinev. Neile, kelle aastane läbisõit ei ületa 17 000 km, maksukoormus ei muutu.

Arvamusloo autor manitseb hästi läbi kaaluma võimaliku uue maksu detailid - veoautod jäävad maksu alt küll välja, ent kuidas puudutaks see maks täpselt näiteks taksosid ja minibusse, on autorile veel selguseta.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Teine Kauppalehtis avalikustatud lugejakiri teeb ettepaneku mitte kulutada raha satelliitseadmete peale, mis maksu rehkendamiseks auto liikumist jälgiksid, vaid selle asemel kord aastas fikseerida spidomeetri näidu ja maksu selle põhjal arvutada.

Detsembri lõpus esitas Jorma Ollila juhitud töögrupp Soome transpordiministrile maksureformi ettepaneku, millega praegused automaksud asendataks Soomes kilomeetripõhise maksuga. Maksu suuruseks pakkus töögrupp keskmiselt 3,3 senti kilomeetrist. Keskkonnasäästlikumate autode omanikud ning hõreasustusega piirkondade elanikud maksaksid madalama määra alusel kui linnas elavate suuremate ja rohkem kütust neelavate autode omanikud. Uuest kilomeetripõhisest maksust oleksid priid autoveod ja avalik transport.

Sirje Rank

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

03.02.12, 12:29

Ollila hakkab Soomes teemaksu võimalusi uurima

20.06.25, 09:00

Varjatud tehnoloogiakulud: miks maksavad odavad telefonid ettevõtetele miljoneid

Enimloetud

Börsiuudised

03.07.25, 10:32

Pensionifondid said ootamatu löögi

Uudised

02.07.25, 10:18

Maksuamet: JMV kliendid ühegi panga kliendiks ei kõlba

Majandustulemused

02.07.25, 17:04

Poodide ehitamise lainel ettevõtjad võtsid mitu miljonit eurot dividendi

Uudised

03.07.25, 06:00

Suureks mölluks valmistunud Eesti tehinguturg põrkas vastu jahedat reaalsust

Poolaasta TOP tehingud

Börsiuudised

02.07.25, 15:32

Kolm rahamasinat, mis toodavad tulu ka siis, kui sa magad

Uudised

01.07.25, 18:00

Vald näitas majaehitusele punast tuld, appi tõttas õiguskantsler

Viimased uudised

Uudised

04.07.25, 16:41

Uus löök päikesepaneelide omanikele võib saada saatuslikuks. “See on labane ahnus”

Analüüsid

04.07.25, 16:11

Putini sõbrad pööravad Kremlile selja

Saated

04.07.25, 16:00

Inimkeskne juhtimine pole pehme teema

Saated

04.07.25, 15:37

Gümnasistist investor: 30aastaselt võiks mu portfell olla miljon eurot

Majandustulemused

04.07.25, 15:33

Äriperekonna firma maksab 6 miljonit dividende

Saated

04.07.25, 15:00

Urmas Vaino: meie järel ei nuhi “riik”, vaid konkreetsed otsustajad

Uudised

04.07.25, 14:31

Baltic Workboatsi partner räägib, miks ta vahetas elutöö suurte lubaduste vastu

Investor Toomas

04.07.25, 14:22

Nike näeb vaeva, et saada tagasi nii aktsiate kui ka tossude sära

Marginaali tõusu järel võivad niigi väikesed tulud muutuda kahjumiks, leiab päikesepaneelide omanik Jaan Rekkor.

Uus löök päikesepaneelide omanikele võib saada saatuslikuks. “See on labane ahnus”

Ilham Alijev (vasakul) hoiab üha rohkem vennasrahva riigipea Recep Tayyip Erdoğani poole.

Putini sõbrad pööravad Kremlile selja

Suurettevõtja Mati Polli (paremal) Hiltoni hotelli avamisel 2016. aastal.

Äriperekonna firma maksab 6 miljonit dividende

Uus löök päikesepaneelide omanikele võib saada saatuslikuks. “See on labane ahnus”

Tuul rebis lahti veepargi välisseina plekiosa. Pilt on tehtud korras välisseinaga.

Torm rebis Viimsi veepargi seinalt katet ja sundis uksi sulgema

Piiratud õhutõrjevõimekuse tõttu tabab üha enam Vene rakette-droone elamupiirkondades sihtmärke.

Trumpi tabas üllatus: Putin polegi valmis sõda lõpetama

Baltic Workboatsi partner räägib, miks ta vahetas elutöö suurte lubaduste vastu

Käes on päevad, mis jäävad meelde. Trump otsustab, mismoodi

Majandusteadlaste hinnangul toovad Donald Trumpi tariifid valitsusele kümne aasta jooksul oluliselt vähem tulu, kui on nende tekitatud kahju.

USA esindajatekoda kiitis Trumpi “suure ilusa eelnõu” heaks

Varjatud tehnoloogiakulud: miks maksavad odavad telefonid ettevõtetele miljoneid

Pelgulinna riigigümnaasiumi 10. klassi lõpetanud Hanna Loora Pulst tutvus investeerimisega juba 13aastaselt.

Gümnasistist investor: 30aastaselt võiks mu portfell olla miljon eurot

Nike pole paljude tarbijate jaoks enam eelistus, sest konkurents on suurenenud. Fotol on oksjonile pandud korvpallijalatsid Air Jordan 1, mida kandis mängudes selle ala legend Michael Jordan 1985. aastal.

Nike näeb vaeva, et saada tagasi nii aktsiate kui ka tossude sära

Praegu Luminori pensionifondide raha liigutav Vahur Madisson töötas kümmekond aastat tagasi ka SEBs.

Luminori fondijuht: panustame Balti regiooni alternatiivsetele fondidele

S&P 500 edenes kauplemise ajal 0,83%, sulgudes 6279,35 punkti juures.

S&P 500 ja Nasdaq 100 kerkisid sel nädalal kolmandat korda uute rekordkõrgusteni

Töötuse määr langes ootamatult 4,1% peale.

Juuni töötururaport: USA tööturg osutus oodatust vastupidavamaks

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

Toimumisaeg:
17.09.2025
Alguseni:
2 k 12 p 16 t
Toimumiskoht:
Tallinn