• OMX Baltic−0,33%317,07
  • OMX Riga0,63%960,61
  • OMX Tallinn−0,07%2 198,17
  • OMX Vilnius0,22%1 504,17
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,11%10 751,35
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,59
  • OMX Baltic−0,33%317,07
  • OMX Riga0,63%960,61
  • OMX Tallinn−0,07%2 198,17
  • OMX Vilnius0,22%1 504,17
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,11%10 751,35
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,59
Tarbijatele võivad madalad naftahinnad olla heaks uudiseks, sest lennufirmade kütusekulud vähenevad ning piletite hind võib hakata seetõttu ka odavnema.
Lennufirmad saavad nafta hinnalangusest kasu, sest kütusekulud muutuvad odavnemispäevaga järjest väiksemaks. Ettevõtted nagu Delta Air, Spirit Airlines, American Airlines Group jpt on turul tõusnud sel aastal juba 40 protsenti. Analüütikud veel järsku langust lennufirmade piletitele ei oota, küll aga on see võimalik lähitulevikus, kui hinnad peaksid langust jätkama.
„See sõltub ikkagi nafta hinnalanguse ulatusest,“ ütles lennufirmade analüütik Joseph DeNardi. „Kui hind püsib 90-100 dollari vahemikus, siis ma piletihindadele märgatavat mõju ei ootaks.“ Samas viitab analüütik oma avaldusega, et kui hinnad langevad märgatavalt alla 90 dollari, võivad järgneda ka lennufirmade piletihinnad.
Toornafta hind langes hiljuti 16 kuu madalaimale tasemele.  Külluslik pakkumine turul ning nõrgenev nõudlus on viinud hinna alla ning kaalunud üles mured Lähis-Idas jätkuva vägivalla üle. Rahvusvahelise Energiaagentuuri andmetel on sellel aastal nõudluse kasv väikseim alates 2011. aastast.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele