- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- nationalgeographic.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic−0,17266,92
- OMX Riga−1,49866,71
- OMX Tallinn0,141 739,38
- OMX Vilnius0,00993,09
- S&P 5001,115 459,1
- DOW 301,6440 589,34
- Nasdaq 1,0317 357,88
- FTSE 1001,218 285,71
- Nikkei 225−0,5337 667,41
- CMC Crypto 2000,000,00
- USD/EUR0,000,92
- GBP/EUR0,001,18
- EUR/RUB0,0093,47
- OMX Baltic−0,17266,92
- OMX Riga−1,49866,71
- OMX Tallinn0,141 739,38
- OMX Vilnius0,00993,09
- S&P 5001,115 459,1
- DOW 301,6440 589,34
- Nasdaq 1,0317 357,88
- FTSE 1001,218 285,71
- Nikkei 225−0,5337 667,41
- CMC Crypto 2000,000,00
- USD/EUR0,000,92
- GBP/EUR0,001,18
- EUR/RUB0,0093,47
Starship Technologiesi tegevjuht Ahti Heinla ütles intervjuus CNNi reporterile Samuel Burke'ile, et iseliikuva masina teevad varguskindlaks robotil paiknevad kaamerad ja GPSi teel jälgimine ning tegelikult ei ole need kuigi väärtuslikud.
„Kõige kallim osa robotis maksab umbes 40 dollarit (u 37 eurot - toim) ja see ongi asja mõte. See masin peabki olema väikeste kuludega, et meie majandusmudel töötaks,“ selgitas Heinla.
Burke räägib video alguses, et pakivedude puhul on kõige kallim osa viimased poolteist kilomeetrit, mistõttu püüdlevad ettevõtted üle maailma selle poole, et teha pakkide kojukanne efektiivsemaks ja kiiremaks. Droonidega katsetamise kõrval proovitakse sama teenust nüüd pakkuda ka iseliikuvate robotitega.
Heinla selgitab, et viimane ots on kõige kallim seetõttu, et pakke veab tohutu kaubik, mis peab iga maja juures peatuma ja juht peab iga ukse juures väljuma ning see on väga aeganõudev.
Loos tuuakse näiteks toidukaupade kojutoomise teenust pakkuvaid FreshDirecti ja AmazonFreshi, mis on küll mugavad, kuid mitte alati odavad. Amazoni liikmemaks on 300 dollarit (276 eurot) aastas. Heinla usub, et iseliikuva robotiga saab selle kulu kõvasti väiksemaks.
Burke uuris Heinlalt, kuidas erineb robot kärust, millega ta tavaliselt oma toiduaineid veab. „Alustuseks ei ole kärul üheksat kaamerat,“ selgitas Heinla ja märkis, et lisaks on robotil kuus ratast, hulk mootoreid ja sensoreid. Robot jälgib jalakäijad, navigeerib ise kõnniteel ja peab olema teadlik enda ümbrusest.
Intervjuust selgub ka, et roboti juhtimiseks ei kasutata Google'i kaarte, vaid ettevõte on teinud oma kaardid, mis sobivad kõnniteedel liikumiseks.
Seotud lood
Näotu masina-Eesti on astumas sammu reaalsuse poole, kus tänaval liikujatel võib olla hing, kuid mitte nägu või arusaadavat identiteeti, kirjutab ajakirjanik Mari Mets.
Pakiroboteid tootev eestlaste idufirma Starship Technologies kaasas miljoneid eurosid investeerimisringis, mida juhtis Saksa autotootja Mercedes-Benzi omanikfirma Daimler.
Maanteeamet kaalub Starshipi pakirobotitele seadusega reeglite kehtestamist, et vältida terrorismi ja õnnetusi.
Eesti idufirma Starshipi iseliikuvad pakirobotid vuravad peagi ringi Londoni, Düsseldorfi ja Berni tänavatel.
Käes on suur suvi ning põhiline puhkuste aeg. Ekslikult arvatakse, et soe suveaeg kipub paljudele eestlastele koos alkoholiga mööduma. Aastast aastasse on kasvanud aga just alkoholivabade toodete populaarsus ning seda mitte üksnes suvel, vaid üleüldiselt – kasvanud on nii alkoholivabade toodete hulk kui ka tarbijate nõudlus.
Enimloetud
1
Ärid ostab ERGO kindlustus
4
Viimased uudised
Hetkel kuum
Ärid ostab ERGO kindlustus
Ekspert nimetab potentsiaalikad alternatiivid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele