• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Saksa autoliidu ADAC mahukas andmekogu näitab, millised automargid jätavad sõitjad sagedamini teele.
Saksamaa saja-aastase autoklubi andmetel ei saa Dacia Logani peale päris kindel olla.
  • Saksamaa saja-aastase autoklubi andmetel ei saa Dacia Logani peale päris kindel olla.
  • Foto: EPA
Euroopa suurim autoklubi avalikustas oma teeteenistuse andmed, mille järgi vajas eelmisel aastal Saksamaal edasiliikumiseks autoabi üle 2,4 miljoni auto, kirjutab Kauppalehti.
Kolmandiku teelejäämiste põhjus oli akus või elektrisüsteemis, edasi oli põhjustaja mootor, järgnesid roolisüsteemi, pidurite ja ülekande vead.
Üle 14 aasta vanad autod on ADACi püsikunded, aga teele jäänud autode ülevaatest jäeti need välja. Sinna kuuluvad autod, mille arvelevõtmise aastad on 2006–2013. Autoklubi võttis tulemustes arvesse ka autode esinemissagedust Saksamaal.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele