• OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • 24.11.16, 10:15
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kas Soome läheb biokütusega rappa?

Soome valitsus avalikustab täna uue energia- ja kliimastrateegia aastani 2030, mille üks eesmärke on kliima soojenemist põhjustavate heitmete oluline vähendamine.
UPMi tehas Lappeenrantas
  • UPMi tehas Lappeenrantas
  • Foto: Scanpix/Reuters
Viiendik heitmetest Soomes tuleb transpordisektorist. Ent samal ajal kui muu maailm panustab elektriautodele ja suures autotootjate riigis Saksamaal kaalutakse juba sisepõlemismootorite keelustamist, ajab Soome oma vagu ja panustab hoopis biokütusele. On see mõistlik ja jätkusuutlik, küsib Soome päevaleht Helsingin Sanomat.
Soome valitsus tahab seada eesmärgiks, et aastaks 2030 oleks vähemalt 30% transpordis kasutatavast kütusest biokütus. See on suur äri sellistele Soome firmadele nagu ST1, Neste ja UPM Kymmene.
Autotootjate huvi on aga läinud üha enam elektriautodele. Ka Saksa  Volkswagen, mille tehnoloogia ei suutnud karmistuvate standarditega kaasas käia ja viis vassimiseni, plaanib skandaali järel elektriautodele panustada. Viimasel Pariisi autonäitusel ei räägitud samuti mitte biokütustest, vaid elektriautodest.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Soome tehnoloogia- ja uurimiskeskuse VTT teadur Juhani Laurikko ei usu siiski, et Saksamaa nii radikaalse otsuse teeb ja sisepõlemismootori keelustab. Kindlasti jätkub maailmas selliste autode tootmine. Ja olemasolevad autod saab hõlpsasti biokütusele üle viia. Ta on veendunud, et Soome võib siin küll oma rada käia.

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 11 p 19 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele