Sellisel kiirusel sõites on kiirendus suurem kui maa külgetõmbejõu tõttu tekkiv kiirendus. Pea ja õlgade toetamine võib olla raskendatud, kui sa ei ole seljatoe vastas. Kõige imelikum tunne on Tesla puhul ehk see, et kiirendusel ei tee auto häält ning rehvid ei vilise.
Allpool on graafik, mis näitab, kus
Tesla hinna ja kiirenduse poolest asetseb. Tõesti, uus Model S on omaette kategoorias, arvestades hinda ja asjaolu, et tegemist on neljaukselise sedaaniga.