- OMX Baltic0,01%298,79
- OMX Riga−0,25%890,9
- OMX Tallinn0,14%2 055,01
- OMX Vilnius−0,05%1 203,89
- S&P 5000,27%6 280,46
- DOW 300,43%44 650,64
- Nasdaq 0,09%20 630,66
- FTSE 1001,23%8 975,66
- Nikkei 225−0,13%39 593,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,57
- OMX Baltic0,01%298,79
- OMX Riga−0,25%890,9
- OMX Tallinn0,14%2 055,01
- OMX Vilnius−0,05%1 203,89
- S&P 5000,27%6 280,46
- DOW 300,43%44 650,64
- Nasdaq 0,09%20 630,66
- FTSE 1001,23%8 975,66
- Nikkei 225−0,13%39 593,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,57
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Televisiooni likvideerimise asemel oleks palju mõttekam erastamine
Riigikogu liikme ja teleautoriteedi Mart Siimanni poolt mõni aeg tagasi taaspüstitatud probleemistik ETV olemusest ja vajalikkusest on leidmas põhjendatud tagasisidet, kuid millegipärast leitakse lõppkokkuvõtteks ainulahendusena ETV likvi-deerimine.
Likvideerimine on siiski tagasiminek ja oma olemuselt niivõrd negativistlik, et selle nimel on kaitseasendisse asunud TV-töötajad nõus avalikkuse ees risti lööma nii Siimanni, Alliku kui kõik teised.
Tunduvalt positiivsem lähenemine oleks ETV erastamine. Erastamise mõtte toob esmakordselt päevavalgele ringhäälingu nõukogu esimees Rein Veidemann: «Eesti TV ja Eesti Raadio erastamine ei tule mitte mingil juhul kõne alla.» Miks?
ETV omandivormiga seotud problemaatika on olnud seni edutult päevakorral 1992. aastast. Juba siis küsisin: kes ikkagi on ETV omanik? Vastuseks kuuleb tänase päevani, et omanikuks olla rahvas!
Heakene küll, teeme siis rahva ETV tegelikuks omanikuks, kuid mitte lubamaksu kasseerimise teel, sest lubamaksust peaksid osa saama ka eraõiguslikud kanalid. Ega neid vähem vaadata ja nagu Rait Killandi ETVst eneselegi ootamatult tunnistas: aasta tagasi vaadati EVTVd argipäeviti tunduvalt rohkem kui ETVd, mis omakorda tõestab, et riigitelevisioon konkureerib maksumaksja raha eest potentsiaalsete maksumaksjatega (loe erakanalitega), kusjuures teeb seda ebaefektiivselt.
Eesti rahva saab teha ETV tegelikuks omanikuks selle erastamise teel, kusjuures maksevahendina võiks vastavalt suurette-võtete erastamisreeglitele kasutada ka EVPsid.
Erastamine tooks juurde lisainvesteeringud, säilitaks osaliselt töökohti ja ETV traditsioonid. Kogemused on meil olemas
Nii mõnigi Eesti rahva rahvuslik uhkus on juba edukalt erastatud. Järge ootab rahvuslik lennukompanii Estonian Air. Eesti Raudtee saamatu tegevus viib varem või hiljem tema erastamiseni. Trükiajakirjandus on erastatud, kes oskaks seletada, mille poolest siis ETV niivõrd eriline on? Kas välismaistelt autoritelt sisseostetud mänguliste «omasaadete» tõttu? Aga nendega saaks hakkama ka rahvale erastatud ETV.
Milleks ETVd likvideerida, milleks potentsiaalset lüpsilehma maha lüüa? Ta tuleks kindlasti panna piima andma!
Enimloetud
2
6
Pehme talv ja kevadine vihm panevad metsaärile sel aastal löögi
Viimased uudised
Ettevõtte aktsia kerkis aastaga 600%
Ettevõtte aktsia kerkis aastaga 600%
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Pehme talv ja kevadine vihm panevad metsaärile sel aastal löögi
Podcastid
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Tagasi Äripäeva esilehele