• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Ants Leemets kinnitas eile, et lisaeelarvest taotletav 98 000 krooni on sisuliselt mõeldud linnapea ametiauto Nissan Maxima aastaseks hoolduskuluks tagantjärele.
Kuna eelmine linnapea Robert Lepikson sõitis isikliku autoga, ei olnud Tallinna põhieelarves linnapea ametiauto hoolduskulusid ette nähtud.
Kavandatav 98 000 krooni jaguneb Leemetsa sõnul terve 1997. aasta peale, sest keskmiselt maksab linn linnapea auto eest 9000 krooni kuus seda rentivale ASile Autal.
ASiga Refit sõlmitud lepingu järgi sisaldab ametisõidukite rendimakse limiidi kohaselt ka kulutatud kütust hinnaga 5,80 krooni liiter.
Rendimakse sisaldab 52 korda aastas auto pesemist, sõiduki kohustuslikku hooldust, talvekumme, mobiiltelefoni varustust, mootorsõiduki maksu, kohustuslikku ja kaskokindlustust, esiklaasikindlustust ja ööpäevaringset hädaabiteenust.
Linnavalitsuse määruse järgi võivad kõrgemad linnametnikud sõita kuus läbi 250 liitrit kütust, teised 200 liitrit.
Tuleva aasta linnaeelarves on autode hoolduskuluks planeeritud 1,9 miljonit krooni.
Neljapäeval volikogus esimese lugemise läbinud ligi 50 miljoni kroonine lisaeelarve on Leemetsa sõnul mõeldud peamiselt selleks, et katta kulud, mida Tallinna selle aasta 2,1 miljardi kroonine põhieelarve ei sisaldanud. Lisaeelarve jäi kinnitamata, sest polnud laekunud selle peamist katteallikat -- pangaaktsiate müügiraha. BNS

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele