Artikkel
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Lennuväli pidas vastu

    Mõni kuu tagasi vajus Tallinna lennuväljal läbi perrooni reisilennuk Boeing 737. Novembris juhiti samale perroonile maailma suurim transpordilennuk AN 124.
    Remonditud perroon pidas vastu ja Tallinna lennuväli tõestas, et suudab vastu võtta maailma suurimaid lennukeid. Tallinna lennuvälja turundusdirektori asetäitja Sven Ratassepp ei tee sündmusest numbrit. Tema ütlusel käisid ettevalmistustööd lennuhiiglase maandumiseks tavalise rutiini korras. Taolist rutiini on Tallinna lennuväljal olnud varem vaid korra, kui 1995. aastal rekonstrueeritud lennuraja avamise tseremoonial demonstreeriti samuti AN 124 maandumist ja õhkutõusmist.
    Schenker-BTLi lennuosakonna juhataja Gunnar Aru leiab, et Tallinna lennuvälja kasutamine kaubavedude transiitlennuväljana on majanduslikult mõttekas. Tehnilised tingimused on Tallinna lennuväljal olemas ja ka lennuväljamaksud on soodsad.
    Seekord tõi Schenker-BTL AN 124ga Tallinna 169 tonni mobiilsidejaamu. Mitmekümne miljoni kroonist lasti vedasid kohale lisaks ANile ka kaks IL 76 lennukit. Eestist viiakse mobiilsidejaamad maismaatranspordiga edasi Venemaale. AN 124 jaoks puuduvad sealsetes sihtpunktides vajaliku tehnilise tasemega lennuväljad.
    Suurte kaubalennukite kasutamist piirabki peamiselt nende raskus, mis seab kõrgendatud nõuded lennurajale, ja tugev müra, mistõttu paljudes riikides võivad transpordilennukid maanduda ainult spetsiaalsetel cargo-lennuväljadel. Eestis saab AN 124 tüüpi lennuk maanduda ainult Tallinna lennuväljal. Teised lähemad maandumisvõimalused on naaberriikide Soome ja Läti lennuväljadel.
    «Alguses see AN 124 ei tundunudki nii suur, aga kui lõpuks maha tuli ja ma juhi kabiini pääsesin, siis tundus, nagu oleksin kõrghoones,» räägib Schenker-BTLi lennuosakonna juhataja Gunnar Aru muljest, mille jättis maailma suurim lennuk.
    Selliste kõrghoonetele sarnanevate lennukitega on võimalik vedada peaaegu kõike -- autosid, tanke, ronge jne. Arvutades AN 124 kandejõu ümber elevantidesse, selgub, et lennuk suudaks õhku tõsta 20 täiskasvanud elevanti.
    AN 124 tühjaks laadimine võtab aega 10--12 tundi. Boeing 747 400F tühjendatakse kaubast tunni ajaga, sest Boeingul on kaup laadimisalustel, mis võimaldab kaupa kiiremini liigutada.
  • Hetkel kuum
Oliver Kruuda venitas kavala nõksuga kohtuistungi algust edasi
Turu põhi on tehtud ja investorid vaatavad muretu tuleviku poole
Meditsiinifirma läks üleöö pankrotti: "Kui raha ei ole, siis raha ei ole"
Raadiosaated
Coop Eesti uus juht vihjas, et kauplustekett on ostulainel
Eesti suurim jaekaubanduskett Coop Eesti, millele kuulub praegu ligi veerand turuosast, ihkab veelgi kasvada. Konkurendid, kes on täna vaevas ja tunnevad, et turgu ise võtta ei jõua, võivad minna Coopi jutule, rääkis ettevõtte peatne juht Rainer Rohtla.
Eesti suurim jaekaubanduskett Coop Eesti, millele kuulub praegu ligi veerand turuosast, ihkab veelgi kasvada. Konkurendid, kes on täna vaevas ja tunnevad, et turgu ise võtta ei jõua, võivad minna Coopi jutule, rääkis ettevõtte peatne juht Rainer Rohtla.
Kõik raadiosaated
Arvamus
Avo Blankin: Saaremaa püsiühendus ja Rail Baltic võiks olla kaks ühes projekt
Eesti riik vajab infrastruktuuri arenguks visiooniga arhitekti-teenistust, ehitajad killustikku, saarlased aga püsiühendust, kirjutab pensionär Avo Blankin arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Eesti riik vajab infrastruktuuri arenguks visiooniga arhitekti-teenistust, ehitajad killustikku, saarlased aga püsiühendust, kirjutab pensionär Avo Blankin arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Kõik arvamuslood
Inflatsioon
Hotellid: turistid tulevad vaikselt tagasi, aga piisavalt palju raha ei saa neilt veel küsida
Turistid tulevad vaikselt Eestisse tagasi ja hotellide käive on taastunud kriisieelsele tasemele, kuid hotellide juhid tõdevad, et nad pole saanud hindu tõsta piisavalt, et see kataks aina suurenevaid kulusid. Tulevast suvest sõltub palju, sest rahapuhvrid on hotellidel koroonakriisis kokku kuivanud.
Turistid tulevad vaikselt Eestisse tagasi ja hotellide käive on taastunud kriisieelsele tasemele, kuid hotellide juhid tõdevad, et nad pole saanud hindu tõsta piisavalt, et see kataks aina suurenevaid kulusid. Tulevast suvest sõltub palju, sest rahapuhvrid on hotellidel koroonakriisis kokku kuivanud.
Kõik inflatsiooni artiklid
Vastutustundlik ettevõtlus
Kõik kategooria artiklid
Investor
EfTENi uusima fondi saab turult kätte alla puhasväärtuse
EfTEN United Property Fund osaku puhasväärtus (NAV) oli detsembri lõpus 10,82 eurot, samas osaku hind turul on 9,5 eurot.
EfTEN United Property Fund osaku puhasväärtus (NAV) oli detsembri lõpus 10,82 eurot, samas osaku hind turul on 9,5 eurot.
Kõik investeerimisteemad
Reaalajas börsiinfo
  • HETKEL EETRIS:
Kuula otse
Väikeettevõtlus
Lillemüüja laseb pikalt tegutsenud äri pankrotti: pole enam mõtet
Varem Viru lilleturul kioskit pidanud lillede jaemüügiga tegelev Kaeralill koondas töötajad ja läheb pankrotti.
Varem Viru lilleturul kioskit pidanud lillede jaemüügiga tegelev Kaeralill koondas töötajad ja läheb pankrotti.
KÕIK VÄIKEETTEVÕTLUSE ARTIKLID
Juhtimine
Coop Eesti uus juht vihjas, et kauplustekett on ostulainel
Eesti suurim jaekaubanduskett Coop Eesti, millele kuulub praegu ligi veerand turuosast, ihkab veelgi kasvada. Konkurendid, kes on täna vaevas ja tunnevad, et turgu ise võtta ei jõua, võivad minna Coopi jutule, rääkis ettevõtte peatne juht Rainer Rohtla.
Eesti suurim jaekaubanduskett Coop Eesti, millele kuulub praegu ligi veerand turuosast, ihkab veelgi kasvada. Konkurendid, kes on täna vaevas ja tunnevad, et turgu ise võtta ei jõua, võivad minna Coopi jutule, rääkis ettevõtte peatne juht Rainer Rohtla.
Kõik juhtimise artiklid
Jätkusuutlikuma tuleviku nimel - Jaguar Land Rover
Kõik kategooria artiklid
Ukraina
“Äripäev eetris”: Scholz tegi end tankidega veiderdamisega lolliks
Pikk venitamine ukrainlastele tankide lubamisel on teinud lolliks eelkõige Saksa liidukantsleri Olaf Scholzi enese, kuid sakslaste suhtes on tekkinud skepsis, kas nende peale saab üldse loota, leidsid ajakirjanikud saates “Äripäev eetris”.
Pikk venitamine ukrainlastele tankide lubamisel on teinud lolliks eelkõige Saksa liidukantsleri Olaf Scholzi enese, kuid sakslaste suhtes on tekkinud skepsis, kas nende peale saab üldse loota, leidsid ajakirjanikud saates “Äripäev eetris”.
Kõik Ukraina artiklid
TRINITI õigusblogi
Kõik kategooria artiklid
Suur lugu
Avaliku sektori silmakirjalik saladus: riigiasutused skeemitavad arvetega
Hambaarstide palgad logisevad: maksuamet võitleb ümbrikupalga ja OÜtajatega Tabel: 50 alla 1000eurose palgaga hambaravikliinikut
Kaaperdatud äri: Wendre omanik nõuab endiselt juhtkonnalt kolme miljonit eurot
Kõik suured lood
Sisuturundus
Sisuturundus
Kõik artiklid
Riigikohus: prokuratuur peab ajakirjanikele trahvi taotlemist usutavalt põhjendama Prokuratuur: meile jäi õigus otsustada avaldamise üle
Eesti Ekspressi ajakirjanikud pääsevad prokuratuuri trahvist, mis neile määrati Swedbanki uurimisest kirjutatud loo eest.
Eesti Ekspressi ajakirjanikud pääsevad prokuratuuri trahvist, mis neile määrati Swedbanki uurimisest kirjutatud loo eest.
Kõik Äripäeva artiklid
IIZI Kindlustusmaakler AS – professionaalne kindlustuspartner
Kõik kategooria artiklid
Sisustaja
Kõik kategooria artiklid
Üritused
Üritused
Koolitused
Koolitused
Kõik artiklid
Kõik Äripäeva artiklid

Dividendide TOPDividendide TOP

Suurima omanikutulu teenijad

Suur dividenditüli ajas eduka metalliäri omanikud kohtusse
1
Mikheil Lomtadze8 111 522
2
Väino Kaldoja6 000 000
3
Alar Tamming3 993 300
Vaata kogu nimekirja

Olulisemad uudised

Raadiosaated
Farmide tuleviku loovad targad töökohad
Linery tegevjuht Toomas Rüütel on seda meelt, et Eesti targad töökohad ei asu ainult pealinna uhketes büroohoonetes, vaid ka piimakarja farmides, kui ainult rohkem farme läheks üle kaasaegsele tehnoloogiale ja kasutaks automaatseid söötmis- ning lüpsmissüsteeme.
Linery tegevjuht Toomas Rüütel on seda meelt, et Eesti targad töökohad ei asu ainult pealinna uhketes büroohoonetes, vaid ka piimakarja farmides, kui ainult rohkem farme läheks üle kaasaegsele tehnoloogiale ja kasutaks automaatseid söötmis- ning lüpsmissüsteeme.
Kõik raadiosaated
Sisuturundus
Sisuturundus
Küberturvalisus
Kõik kategooria artiklid
Äripäeva TOPid
Kõik TOPid
Kõik artiklid
Õiguskantsler: kaamera kasutamine tehnoülevaatusel ei saa olla ülevaataja kulu
Transpordiamet nõuab tehnoülevaatajatelt kaamerate ja salvestamise kasutamist, õiguslikku alust selle ettevõtjate rahakoti kanda jätmiseks ei ole.
Transpordiamet nõuab tehnoülevaatajatelt kaamerate ja salvestamise kasutamist, õiguslikku alust selle ettevõtjate rahakoti kanda jätmiseks ei ole.
Kõik Äripäeva artiklid

Küpsised

Äripäev kasutab küpsiseid parima ajakirjandusliku teenuse, huvipakkuvama sisu ja hea kasutajakogemuse võimaldamiseks. Meie veebilehel on järgmist liiki küpsised: vajalikud-, statistika-, eelistuste- ja turunduse küpsiseid. Küpsiste kasutamise eesmärkide ja töötlemise aluse osas saad rohkem infot Meie Küpsiste Poliitikast. Vajutades „Luban kõik“ nõustud Küpsiste kasutamisega meie ja kolmandate osapoolte poolt Meie Küpsiste poliitikas ja käesolevas Küpsiste lahenduses toodud tingimustel. Vajutades „Muudan eelistusi“ saad oma eelistusi alati muuta ja täiendavalt infot erinevate Küpsiste kohta.

Loe lähemalt meie Privaatsus - ja Küpsisepoliitikast.