• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
Kütuseaktsiisi laekumine on pärast kütuse kokkusegamiseks vajalike komponentide maksustamist oluliselt kasvanud, kirjutab Eesti Päevaleht.
Rahandusministeeriumi andmetel paranes kütuseaktsiisi laekumine novembris võrreldes oktoobriga 75 protsenti. Laekumise paranemine tuleb 1. septembrist jõustunud kütuseaktsiisi seaduse muutmise seadusest, millega maksustati lisaks mootorikütusele ning mootori- ja kütteõlile nende sarnased tooted, nende komponendid ja lisandid.
?Maksuseaduse mõju ilmneb tavaliselt kaks kuud peale jõustumist ja antud seadusemuudatus on praegustel andmetel täitnud eesmärgi,? ütles rahandusministeeriumi maksupoliitika osakonna kaudsete maksude peaspetsialist Katrin Lasn.
Alates septembrist vähenes bensiini komponentide sissevedu Eestisse üle viie korra. See on viide, et bensiini segamine ei ole firmadele enam tasuv.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele