Ideeauto sõidab õhuga

OMX Baltic0,18%317,89
OMX Riga0,43%965,1
OMX Tallinn0,08%2 206,15
OMX Vilnius0,28%1 497,98
S&P 5001,14%7 637,76
DOW 300,61%51 778,04
Nasdaq 1,69%26 418,3
FTSE 1001,19%10 816,14
Nikkei 2250,54%64 480,99
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,02

OMX Baltic0,18%317,89
OMX Riga0,43%965,1
OMX Tallinn0,08%2 206,15
OMX Vilnius0,28%1 497,98
S&P 5001,14%7 637,76
DOW 300,61%51 778,04
Nasdaq 1,69%26 418,3
FTSE 1001,19%10 816,14
Nikkei 2250,54%64 480,99
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,02

Prantsuse leiutaja on lubanud aasta jooksul tootmisse paisata auto, mis kasutab kütusena kokkusurutud õhku ega saasta seega linnaõhku.

Nime OneCAT kandva auto kere on valmistatud klaaskiust, see kaalub kõigest 350 kilo. Viieistmeline auto maksaks vaid umbes 52 000 krooni, kirjutas BBC.

Autole annab linnasõidul energiat süsinikukiust paaki kogutud kokkusurutud õhk. Paagi saab kompressorist õhuga täita vaid kolme minutiga – palju kiiremini, kui laevad elektriautode akud. Kui kompressorit käepärast pole, saab auto ühendada vooluvõrku ning autosse sisseehitatud väiksem kompressor täidab paagid õhuga nelja tunni jooksul.

Pikemate sõitude ajal saab kolbe ringiajava õhu tööd võimendada kütusepõletiga, mis soojendab õhku ning suurendab nii õhu survet kolbidele. Kütusepõleti kasutab kõiki vedelkütuse liike.

"Esimesed OneCATi ostjad on keskkonnast hoolivad inimesed,” ütles prantsuse leiutaja Guy Negre. "Kuid auto peab samas olema majanduslikult tasuv."

Negre on autot lubanud juba rohkem kui kümme aastat. Seekord on aga sõltumatute vaatlejate sõnul rohkem lootust, et projektist tõepoolest lõpuks asja saab. Selle põhjuseks on koostöö India autotootjaga Tata.

Tata on ainus ettevõte, millel leiutaja lubab oma autot müüma hakata – ning nemad tegutsevad vaid Indias. Ülejäänud maailma jaoks loodab Negre veenda investoreid ehitama oma tehaseid ning valmistama tema ideeautosid 80 protsendi ulatuses kohalikust materjalist.

Ta tahaks, et iga kohalik tehas müüks oma autosid ise, hoides nii kokku vahendamiskulude arvelt.

Suurbritannia mehaanikainseneride instituudi teadlane Terry Spall sõnas: "Ma loodan tõesti, et see plaan õnnestub. Tegemist on tõeliselt vapra eksperimendiga, tootmaks säästlikku autot.”

Kuid ta lisas, et ootab huviga uue auto turvatestide tulemusi. Samuti ei ole Spall kindel, kuidas luksusliku sisustusega harjunud tarbijad kergekaalulise minimaalse sisustusega auto vastu võtavad.

Negre sõnul ei tasu aga turvalisuse pärast muretseda – kui õhuauto satub õnnetusse, ei plahvata õhupaagid kildudeks, vaid lähevad hoopis kõva pauguga pooleks. „Suurimas ohus on sõitjate kõrvakuulmine.”

Ideeauto sõidab õhuga

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised