• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,62
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,62
Standard Poor'si raporti kohaselt võib Euroopa Komisjoni ettepanek tõsta järsult trahve uutele CO2 norme ületavatele autodele, see mõjutab oluliselt autotootjate kasumlikkust.
Standard Poor's Ratings Services avaldas täna raporti: "Kas karmid CO2 normid peatavad Euroopa autotööstuse mootori?“
Euroopa Komisjon plaanib trahvida ettevõtteid, kelle autod eritavad rohkem kui 130 grammi süsihappegaas kilomeetri kohta. Aastast 2012 trahvitakse ettevõtet iga auto eest 20 euroga iga ületatud grammi kohta. Aastal 2015. tõuseb trahv grammi kohta 95 euroni.
„Keskmiselt eristas uus auto 2006. aastal 160g/km, see tähendab, et nõudmiste täimine on äärmiselt kulukas,“ ütles Standard Poori krediidi analüütik Maria Bissinger. „Samas võivad trahvid olla üüratud," lisas ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele