• OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 5000,00%7 764,64
  • DOW 300,00%51 863,69
  • Nasdaq 0,45%27 244,28
  • FTSE 1000,00%10 708,25
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,39
  • OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 5000,00%7 764,64
  • DOW 300,00%51 863,69
  • Nasdaq 0,45%27 244,28
  • FTSE 1000,00%10 708,25
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,39
Kui seni valmistasid Euroopa autotootjad oma sõidukeid Hiinas, siis nüüd on hiinlased avastamas Euroopa odavat tööjõudu.
Esimese Hiina tootjana avas Great Wall eile Bulgaarias Lowetshis tehase. Tootmine käib koostöös Bulgaaria firmaga Litex, vahendab Spiegel Online. „Meie jaoks on strateegilise tähtsusega ligipääsu saavutamine Euroopa Liidu turule,“ ütles firma juht Wang Feng Ying tehase avamistseremoonial. 
Lähiaastatel on plaanis Lowetshi tehases toota ELi turu jaoks tervet rida erinevaid mudeleid alates väikeautost Voleex C10 ja Steed 5, mille müügihinnaks on 8200 kuni 12 800 eurot. Esialgu on kavas aastas toota 4000 sõidukit ning suurendada lähiaastatel mahtu kuni 50 000 masinani aastas.
Bulgaaria on Euroopa üks vaesemaid riike, palgad on seal madalad, kuid töölised hea väljaõppega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele