- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uber ja Taxify ootavad moodsamaid seadusi
Politsei tunnistas sõiduvahendusteenust pakkuva Uberi tegevuse ebaseaduslikuks, kuid ettevõte püüab oma tegevust Eestis jätkata. Sellist teenust pakkuvaid juhte leiab ka Taxify vahendusel, mille omaniku Martin Villigi sõnul on neil praegu veel liialt vähe informatsiooni, mille põhjal otsustada edasised tegevused.
Politsei otsuse kohaselt on Uberi sõidujagamise puhul sisuliselt tegemist sõitjateveo teenuse osutamisega, mis eeldab ka vastava tegevusloa olemasolu. Uber Estonia tegevjuht Enn Metsar selgitas pressiteates, et Eestis jätkatakse oma tegevust. „Oleme praegu konstruktiivses dialoogis Eesti valitsusega, et luua Euroopas eeskuju näitav kaasaegne sõidujagamist reguleeriv seadusandlus,“ selgitas Metsar. „Innovatsioon vajab toimimiseks õigusruumi kaasajastamist, mida on rõhutanud ka president Toomas Hendrik Ilves, võrreldes jagamismajanduse sobitamist olemasolevasse õigusraamistikku katsega kasutada Skype'i MS Dos-tüüpi operatsioonisüsteemi. Lisaks soovin rõhutada, et toetame täielikult oma partner-juhte.“
Ka Taxify omanik Martin Villig on täna saabunud otsusest hoolimata lootusrikas, sest sõidujagamisteenusel on Eestis poliitiline toetus ja majandusministeerium menetleb seadusemuudatuse projekti. „Kui teenus pakub head kvaliteeti, on tagatud see, et autojuhid maksavad makse, siis põhimõtteliselt on kõik sellega nõus. Täna lihtsalt ongi olukord, kus on uut tüüpi teenus, mida varem ei ole turul eksisteerinud, ja nüüd me ootame seda sama, et seadused jõuaksid turu arengule järele,“ sõnas Villig.
Sõidujagamise reguleerimise üle on arutatud majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi töögrupis, kus on olnud kohal nii Taxify kui ka Uberi esindajad. Samamoodi on töögrupid maksuameti juures, kus arutatakse, kuidas korraldada maksude osa. „Loomulikult kõigi huvi on ikkagi see, et kui teenitakse tulu, siis saaks sealt pealt ka maksud makstud, et turul toimuks aus konkurents. Et see on ka meie seisukoht kindlasti,“ kinnitas Villig.
Villig lisas, et samasugused arutelud on ka Lätis ja Leedus, kus on samamoodi poliitiline tahe sõidujagamisteenuse osutamine reguleerida. Sarnaselt Eestiga käib Villigi sõnul Lätis menetlus sõidujagamist pakkunud juhi tegevuse suhtes.
Enimloetud
Viimased uudised
Selgus Mustamäe spaa osaluse hind
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele