Ühe suure aktsionäri lisandumine parandaks muidugi ettevõtte krediidireitingut ja lihtsustaks lennukipargi finantseerimist, vahendas lennutööstuse veebiväljaanne Air Transport World Gaussi sõnu. Praegu kuulub 80% ettevõttest Läti riigile ning 20% Taani ettevõtjale Lars Thuesenile. airBalticu juhtkond on varem pidanud potentsiaalsete investoritega läbirääkimisi, kuid 2017. aasta lõpus võeti paus. Gaussi sõnul on protsess jälle vaikselt käima lükatud.

airBaltic sõlmis mai lõpus leppe lennukitootjaga Bombardier, kes valmistab neile 30 CS300 tüüpi lennukit. Gauss rõhutas, et nad suudavad selle tellimuse eest maksta ilma uusi aktsionäre kaasamata: eelmine aasta oli airBalticule ajaloo kasumlikem, tänavused neli esimest kuud „näevad aga veel paremad välja“, kinnitas Gauss.

airBalticul on praegu kaheksa CS300 tüüpi lennukit ning 2019. aasta lõpuks loodetakse lennukiparki täiendada veel 12 sama mudeli võrra. Hiljuti sõlmitud lepingu alusel valmivatest uutest lennukitest kaks peaksid kohale jõudma samuti 2019. aastal ning 2024. aastaks peaksid käes olema kõik äsja tellitud uued õhulaevad. Lepingus on ka klausel, et pooled võivad tarneaegu üle vaadata.

Gauss märkis veel, et uute lennukite käikuandmine tähendab airBalticule laienemist uutele turgudele või siis tuleb uusi lennukeid hakata teistele lennufirmadele välja rentima.

Eelmisel nädalal teatas Läti rahvuslik lennukompanii airBaltic, et ostab kuni 30 uut Bombardieri lennukit. Tehingu hinda pooled ei avaldanud, kuid Läti meedia hindas selle väärtuseks 2,9 miljardit dollarit (2,48 miljardit eurot) – summa võib kerkida veel kuni 5,9 miljardini, kui airBaltic kasutab optsiooni veel 30 sarnase õhumasina ostuks.

Bombardieri toodetud CS300 lennuki hind on ilma allahindluspakkumisteta 98 miljonit dollarit.