- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Toyota on jätkuvalt autode kuningas
Ettevõte teatas täna, et müüs 2015. aastal 10,15 miljonit sõidukit.
Rivaal Volkswagen teatas 9,93 miljoni auto müügist, Saksa autotootja tulemus langes võrreldes 2014. aastaga 2 protsendi võrra. Kuigi Volkswagenil õnnestus teises kvartalis Toyotast mööda kihutada, lõppes aasta siiski jaapanlase võiduga.
Autotootjatele on suureks probleemiks Venemaa ja Hiina turgude jahtumine, aga Volkswagenit tabas teadupärast veel üks mure: autotootja pidi heitgaaside skandaali pärast mõnel turul lõpetama diiselautode müümise.
Viimase kuue kuuga on Volkswagen kaotanud pea kolmandiku turuväärtusest. Ühtlasi tähendab see märkimisväärseid kaotusi Volkswageni suuraktsionäridele nagu Katar ja Porsche.
Samal ajal on Toyota pidanud autosid tagasi kutsuma võimaliku turvapadjavea tõttu.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Võida tasuta kolme kuu Äripäev PRO tellimus!
Investor Toomase kommentaar
Võida tasuta kolme kuu Äripäev PRO tellimus!
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
Podcastid
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele