• OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • 09.10.18, 15:36
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Hiina nõudluse langus räsib luksusautode tootjaid

Euroopa luksusautode tootjad peavad Hiina nõudluse langusega toime tulema ning India investorid on samuti kaotajateks, kirjutab Bloomberg.
BMW toodab suure osa autodest USAs, mille ekspordile Hiinasse kehtivad tariifid.
  • BMW toodab suure osa autodest USAs, mille ekspordile Hiinasse kehtivad tariifid.
  • Foto: EPA
Jaguar Land Rover teatas esmaspäeva õhtul, et sulgeb oktoobris kaheks nädalaks tootmise Suurbritannias asuvas Solihulli tehases. Põhjuseks Hiina nõudluse vähenemine. Ettevõtte emafirma Tata Motorsi aktsia kukkus Mumbai börsil 13 protsenti. Ettevõte kaotas turuväärtusest 1,2 miljardit dollarit.
Briti luksusautode tootjate sõnul langes Hiina nõudlus eelmisel kuul 46 protsenti. Süüdlaseks võib pidada imporditariifide muutumist ja kaubandussõda. Maailma suurimad luksusautode tootjad – BMW AG ja Daimler AG – on andnud samadel põhjustel kasumihoiatused. Hiina tarbijad ei taha sellises keskkonnas luksusautosid osta.
Tata Motorsi aktsia 13protsendiline langus oli viimase üheksa aasta suurim. Ühtlasi on aktsia jõudnud madalaima tasemeni alates 2012. aasta jaanuarist.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Hiina automüük on ka teiste tootjate jaoks vähenenud. Õli on tulle lisanud majanduskasvu aeglustumine, jüaani odavnemine ning aktsiaturgude langus. Juba praegu peavad autotootjad toime tulema mitmete väljakutsetega, üks neist on elektriautodele üleminek.
Kõrgemad tariifid mõjutavad väga palju BMW-d, sest ettevõte ekspordib oma sportmaastureid USA tehasest Hiinasse.

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 10 p 23 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele