• OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,38%7 520,93
  • DOW 30−0,3%52 231,89
  • Nasdaq −0,74%25 065,88
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2250,8%60 942,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,91
  • OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,38%7 520,93
  • DOW 30−0,3%52 231,89
  • Nasdaq −0,74%25 065,88
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2250,8%60 942,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,91
Tartu Ülikooli isejuhtivate sõidukite laboril käib koostöö Boltiga, mille raames plaanitakse juba 2026. aastal tuua Tartu tänavatele isesõitev auto.
Tartu Ülikool teeb isesõitva masina arendamisel koostööd ka Clevoniga. Fotol vasakul Clevoni tegevjuht Sander Sebastian Agur ja paremal TÜ sõidukite labori tehnoloogiajuht Tambet Matiisen.

Seotud lood

Arvamused
  • 09.04.24, 06:00
Martin Villig: liigume iga aastaga 5% võrra unistuste Eestile lähemale
Sõlmime ühiskondliku kokkuleppe, et inimesed, kes teenivad teistest enam, annetaksid 5% oma sissetulekutest, mida saaks suunata mõjusatesse algatustesse, pakub ettevõtja, Bolti kaasasutaja Martin Villig arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Börsiuudised
  • 06.03.24, 12:35
Riskikapital julgeks siia tulla, kui parim osa Eestist oleks börsil
OÜdega võitlemise asemel tuleb osta osalust
Keerulises julgeolekukeskkonnas, mis võib halvasti mõjuda nii inimeste kui kapitali Eestisse jõudmisele, aitaks Eesti viimine börsile, leidsid Eesti juhtivad iduinvestorid.
Börsiuudised
  • 11.06.23, 16:00
Isesõitva auto arendajad näitavad tagatulesid
Kas mäletate, kui te läksite esimest korda “internetti surfama”? Mina mäletan küll, see oli 1998. aastal just dotcom’i mulli ajal. Toona oli tunne, et internet võtab kohe-kohe kõik üle ning see on ainuõige koht, kuhu investeerida. Suisa viimane aeg, et ree peale saada ... Kuni mull lõhkes!
  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele