• OMX Baltic0,18%317,21
  • OMX Riga−0,03%963,42
  • OMX Tallinn−0,02%2 203,47
  • OMX Vilnius0,49%1 491,63
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,25%10 684,39
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,99
  • OMX Baltic0,18%317,21
  • OMX Riga−0,03%963,42
  • OMX Tallinn−0,02%2 203,47
  • OMX Vilnius0,49%1 491,63
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,25%10 684,39
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,99
Mugava ja vaikse salongi tõttu reisijate lemmikuks saanud hiigellennuk Airbus A380 kaob lennukiparkidest, sest see kulutab liiga palju kütust.
Üks lennufirma, kes veel kasutab luksuslikku elamust pakkuvat Airbus A380 mudelit, on Araabia Ühendemiraatidest pärit Emirates.
  • Üks lennufirma, kes veel kasutab luksuslikku elamust pakkuvat Airbus A380 mudelit, on Araabia Ühendemiraatidest pärit Emirates.
  • Foto: SIPA/Scanpix
Kuna paljud lennufirmad on otsustanud sellest mudelist loobuda, tasub huvilistel lennundusentusiasti Veigo Kella sõnul kiirustada. “Kindlasti vähemalt korra elus tuleb ära proovida, sest see kogemus jääb meelde,” tõdes Kell Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Eriti soovitab Kell kahekordse hiigellennuki äriklassi kogemust, sest seal on isegi dušivõimalus.
Kell rääkis intervjuus lähemalt, miks lennufirmad on kiirustanud Airbus A380 lennukite käibelt ära võtmisega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele