• OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,38%7 520,93
  • DOW 30−0,3%52 231,89
  • Nasdaq −0,74%25 065,88
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2250,39%60 692,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,87
  • OMX Baltic−0,07%317,94
  • OMX Riga1,2%1 008,95
  • OMX Tallinn−0,09%2 252,23
  • OMX Vilnius0,53%1 494,35
  • S&P 500−0,38%7 520,93
  • DOW 30−0,3%52 231,89
  • Nasdaq −0,74%25 065,88
  • FTSE 100−0,29%10 751,59
  • Nikkei 2250,39%60 692,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,87
USA presidendi Donald Trumpi administratsioon ei kavatse keelata diislikütuse eksporti, ütles vabariiklasest senaator Ted Cruz naftatööstuse esindajatele. Samal ajal otsib Valge Maja võimalusi kiiresti tõusnud diislikütuse hinna leevendamiseks, kirjutab Bloomberg.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • miks loobus Valge Maja diislikütuse ekspordikeelu ideest ja kuidas kommenteeris seda Ted Cruz;
  • milliseid tagajärgi võiks USA võimalik ekspordipiirang Financial Timesi hinnangul tuua diisli hinnale ja maailmaturule.
USAs kerkis diisli postihind sel nädalal rekordilise 6,54 dollarini galloni kohta.

Seotud lood

Börsiuudised
  • 25.09.26, 21:33
USA ja Iraani diplomaatilised kõnelused tõid naftaturule leevendust
Nafta hind kukkus reedel ligi 3 protsenti, sest turgudel süvenes lootus USA ja Iraani vahelise konflikti vaherahu sõlmimiseks. Seda hoolimata kauplejate murest, et Jeemeni huuthide üha sagedamad rünnakud Saudi Araabia vastu võivad Lähis-Ida suurima tootja tarned ikkagi katki tõmmata.
Börsiuudised
  • 24.09.26, 12:13
Trumpi jutt diisli ekspordikeelust kergitas Euroopas hinda
Diisli hind Euroopas kerkis kolmapäeval hirmu tõttu, et siinse maailmajao suurim varustaja USA võib hakata diislieksporti piirama.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele