- OMX Baltic−0,33%319,24
- OMX Riga1,08%981,62
- OMX Tallinn−0,04%2 227,79
- OMX Vilnius−0,41%1 507,08
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 100−0,74%10 464,02
- Nikkei 225−0,92%70 035,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,59
- OMX Baltic−0,33%319,24
- OMX Riga1,08%981,62
- OMX Tallinn−0,04%2 227,79
- OMX Vilnius−0,41%1 507,08
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,89
- FTSE 100−0,74%10 464,02
- Nikkei 225−0,92%70 035,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,59
Naftanohikud globaalsel kohtumisel: sellist kriisi pole nähtud üheksakümnendate algusest
Mõned nädalad tagasi toimunud maailma varuagentuuride korralisel kohtumisel räägiti tavapäraste tehniliste küsimuste asemel kolm päeva ainult kriisist, millesarnast pole kaua nähtud.
Peatükid
Kohtumisel tõdeti ühiselt, et saabunud on aastakümnete suurim kriis vedelkütuse turul, ütles Varude keskuse juht Ando Leppiman saates “Energiatund”.
“Üldine tunnetus oli, et midagi ilusamaks lähiajal ei lähe,” lisas Leppiman.
Rahvusvahelise energiaagentuuri energiajulgeoleku komitee esimees Priit Enok tõi saate teises osas välja, et praegu on vedelkütusevarud Euroopas viie aasta keskmisest alumisest piirist veel 10% allpool ja see ei ole hea märk.
“Reservid just diislikütuse toodete poole peal on selgelt alla tavapärase,” nentis Enok ja rõhutas, et kui säärane olukord jätkub, siis üks ennustus ütleb, et kusagil järgmise aasta kevadesse võiks see transformeeruda selliseks füüsiliseks puudujäägiks.
“Mis iseenesest ütleb, et toodet kui sellist peaks turg ikka kätte saama, aga keegi ei ütle, missuguse hinnaga. Toornaftat on, aga lõpptooted on need, mille üle käib kõva konkurents.”
Mis tähendab, et kevadeks võib diislikütuse füüsiline puudujääk olla Euroopas ikkagi nii terav, et hinda ei suuda enam keegi kontrollida, ütles Enok.
Saates selgitati, kuidas rahvusvahelised organisatsioonid ja valitsused püüavad varude vabastamisega turuhinda siiski stabiliseerida ja miks vaatamata sellele jäävad tuleviku hinnaprognoosid ebakindlaks, aga ka seda, kuidas otsesed kütuse hinnakontrolli mehhanismid riikides on riskantsed, kuna võivad süvendada kohalikku defitsiiti.
Lisaks räägiti lahti Eesti riiklike kütusevarude kasutamise põhimõtted ja selgitati, millistel tingimustel varusid turule müüakse.
Saadet juhtis Lauri Leet.
Seotud lood
Kriisi puhul läheb riigivaru müüki kõrgeima hinnaga
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investeerimiseksperiment
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele