- OMX Baltic−0,26%317,04
- OMX Riga−0,3%959,62
- OMX Tallinn−0,21%2 194,53
- OMX Vilnius−0,13%1 504,84
- S&P 500−0,02%7 704,13
- DOW 30−0,31%51 349,98
- Nasdaq 0,01%26 939,37
- FTSE 100−0,24%10 679,99
- Nikkei 2250,76%65 513,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,69
- OMX Baltic−0,26%317,04
- OMX Riga−0,3%959,62
- OMX Tallinn−0,21%2 194,53
- OMX Vilnius−0,13%1 504,84
- S&P 500−0,02%7 704,13
- DOW 30−0,31%51 349,98
- Nasdaq 0,01%26 939,37
- FTSE 100−0,24%10 679,99
- Nikkei 2250,76%65 513,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,69
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AMTEL automaksu vastu
Automüüjad ennustavad uute autode müügi kahanemist
Eestis ei ole niivõrd suurt autoostubuumi, et oleks põhjust aktsiisimaksu suurendada, ütles AMTELi juhatuse esimees Jaak Uudla. Tema sõnul pole mõtet autopargi uuenemise protsessi maksudega pidurdada.
Rahandusministeeriumi maksupoliitika osakonna juhataja asetäitja Lemmi Oro ütles, et uus kõrgem maks puudutab tõenäoliselt eelkõige üle 1,6liitrise kubatuuriga autosid, sest säästva arengu programmi kohaselt tuleb piirata priiskamist kulukate autode näol. Mida uuem ja väiksema kubatuuriga masin, seda madalam maks, lausus Oro. Ta ei kinnitanud, kas maks tuleb juba järgmisel aastal, sest rahandusministeeriumi maksu suurendamise eelnõu saadeti valitsusest tagasi.
AMTELi juhatuse liige ja Mercedestega kaupleva Silber Auto juhatuse esimees Arno Sillati hinnangul ei ole riigil põhjust maksu suurendada, sest kaitsta pole midagi ega kedagi. «Kui riik lihtsalt, ilma tõsisema tagamõtteta hakkab inimestelt maksude abil raha kokku korjama, oleme totalitaarses ühiskonnas. Mina küll siis siin elada ei taha,» ütles Sillat.
Aavisto sõnul on kubatuuri järgi maksustamine halb, sest nii surevad mõned margid Eestis täiesti välja. Maastur on Eesti nigelatel teedel sõitmiseks ideaalne, aga keegi ei hakkaks seda kõrge maksu tõttu ostma, lisas Aavisto.
Praegu on mootorsõiduki aktsiisimaks 1000 krooni pluss 1 kroon ühe kuupsentimeetri kohta. Enam kui kolmeliitrilise mootoriga autode puhul tuleb ühe kuupsentimeetri eest tasuda 3 krooni.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Herem: Eesti sõjaline ohuhinnang ei ole muutunud
Herem: Eesti sõjaline ohuhinnang ei ole muutunud
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Podcastid
Enimloetud
1
“100 inimest pole palka saanud”
5
Viimased uudised
Herem: Eesti sõjaline ohuhinnang ei ole muutunud
Tagasi Äripäeva esilehele